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    不過在這種迫切的支持背后，透露出的，是國家對這個新行業的質疑。

    陸恒很明白，想打消這種質疑，只有交給市場和時間來檢驗。

    不過市場的反饋對于網約車行業來說，是比較慢的，為此，陸恒準備了一個后手。

    他相信，這個后手一出，官方就會徹底倒向恒成集團，而滴滴打車隸屬于恒成，也就自然而然會得到相應的支持。

    汽車道路救援！

    這個由趙根提出來的項目，積壓在陸恒桌子上，已然過去很久了。

    久到趙根都已經以為陸恒放棄，不再抱有念想了。

    可開年重新開始上班之后，陸恒在管理層會議上，再次提起了這個項目，并且具體探討了一番可實行性。

    趙根在驚訝過后，就是驚喜。

    按照陸恒的口風來說，如果真的啟動這個項目，那么他趙根，將毫無疑問會是第一負責人！

    雖然從短時間角度來講，這個項目盈利是不可能的，但長期堅持下來，還是可以獲得巨大回報。

    陸恒考慮的不一樣，或者說更加全面。

    長期利益，他自然納入心中。

    但是短期的利益，他也看得很明白。

    一旦實行這個項目，官方資源就將傾斜，來自于政府的支持，無疑會讓恒成集團披上一層厚而有力的防護面紗。

    在這種支持下，集團其他開展的項目，也將獲得不小收益。

    不過要想獲得這種官方力量的支持，項目的規模，就絕不能小氣，一開始，就得奔著全國范圍去。

    自然，資金也將會是一個巨大的問題。

    也正是這一點，這個項目當陸恒想要啟動的時候，除了趙根之外，幾乎所有集團高層，都持以反對意見。

    面對眾人的反對，陸恒只給出了一個答復，所有人都不再反對，甚至說，變得期許起來。

    “集團發展這么多年，從沒接受過外部融資，如今也是時候敞開懷抱了。”

    


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