第(2/3)頁

    結合自己現(xiàn)在忙的那家公司，注冊資金也不過五百萬，而陸恒這邊動輒就是三十多億，她怎能無動于衷。

    咽了口唾沫，林素懷疑道：“覆蓋一個中等城市，需要五百萬這么多嗎？這也不用建店，租賃好辦公場地，招聘人手，購買相關工具，再選擇停車擺放地點，應該用不了這么多吧？”

    陸恒為其解釋道：“專業(yè)的道路救援，在時效上要求很高。你不能要求事故車主在原地等待兩三個小時，救援機構才姍姍來遲吧！經過科學的計算，以及大量實例，一般來說，車主愿意耐心等待的時間，在四十五分鐘左右。超過一個小時的，都會不耐煩！”

    時效性！

    這三個字一出來，林素也就明白了。

    要怎樣才能做到快速，答案就那些，專業(yè)的管理、眾多專業(yè)的人手以及數(shù)量足夠多的救援車。

    只有這樣，才能做到足夠高效！

    陸恒在一旁補充道：“如果說高投入，快回收，其實我還是能接受的。但是這一行，要想收回成本，至少得在三到四年，規(guī)模龐大的話，這個時間還得往后拖?！?

    林素點了點頭，“如此高的成本，回收時間過長，那對于集團來說，確實會有極大地財政壓力。換我來的話，我也不會同意這種項目。”

    是的，大家是做生意，而不是做公益。

    沒有誰愿意拿出幾十億，頂著巨大的壓力，去等待幾年后的收益。

    風投或許會做這種事情，但是兩者不可混為一談，陸恒這是在做企業(yè)，而不是做投資。

    何況風投一旦做出這種巨額投資，前提條件大多是在要投資的企業(yè)已經明朗的情況下。

    一般情況中，風投初期投入都是在幾千萬，幾億以內。

    超過十億，那就算是大投資了。

    當然，還有一種“人”會做這種事情。

    國家！

    諸如興建高速路，跨海大橋，輕軌地鐵，又或者公立醫(yī)療，義務教育，乃至城市綠化、水電供應等等。

    全都是短期的賠本買賣，收益至少在十年甚至二十年以后，但是國家仍然在堅持不懈的做這種事情。
    第(2/3)頁