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    面對李響下意識的反應，陸恒并沒有奇怪，或者說在這個年代，只要是一個人，在他提出打車行業的時候，都會聯想到出租車。

    但是經歷過未來那個出門就使用優步、滴滴打車這些軟件的上班族來說，出租車絕對不是唯一，且最優的選擇。

    李響疑惑的看著陸恒，皺著眉頭說道：“將出租車行業和互聯網結合起來嗎？這可不太好辦，出門在外，誰會選擇用電腦去訂一輛出租車，也沒那個條件啊！”

    陸恒笑著搖頭：“響哥，你怕是忘了一個前提，以現在的智能手機，已經完全可以做到軟件打車了。你想想，既然我的餓了么能夠讓人隨時隨地網絡訂餐，那打車也就可以做到類似地步了。”

    李響還是不贊同的說道：“這還是不同的，你們訂餐的對象是餐廳、是飯館，他們可以自備一臺電腦打印訂餐的菜單。但是出租車司機可沒這個條件在車上放一臺電腦。不管是硬件還是網絡，都不支持網絡訂車。”

    “那要是智能手機普及了呢？”陸恒悠悠的說道。

    不理會李響的愕然，陸恒接著說道：“首先，你現在所做的計劃是汽車之家上市后那個時期，以智能手機的普及速度，一兩年后，你覺得普通百姓能不能做到人手一個智能手機？”

    “何況做這么一個軟件，需要海量的前期準備工作，這一段時間，就足夠應對智能手機普及率不夠的空檔期了。”

    聽完陸恒的話，李響不由陷入了沉默。

    他是親眼見證并且投身到互聯網時代的人，他比誰都清楚，一項新興便民的事物，普及速度有多快。

    十年前貴到離譜的電腦，現在城市里的人誰買不起？

    以前覺得高大上的手機，現在基本上人手一部。

    隨著生活水平的上升，智能手機如果想要普及開來，并沒有想象中那么困難。

    而且在這之前，他也是有過這一塊兒的調查的。

    不然他也不會在之前聊到汽車之家未來的時候，提出了汽車之家的改變會是來自智能手機時代的沖擊。

    別的不說，現在基本上只要是個手機廠商，都在尋求智能手機方面的突破。

    畢竟蘋果在全世界的成功，已經是一個榜樣了，作為同行，誰都不會愿意落下的。

    韓國的三星已經走在了世界前端，緊跟在蘋果身后、國產的華為去年二月份也已經推出了他們的智能手機，像中興和中國聯通運營商合作推出了綁定手機套餐的智能機。

    更加不提其他手機廠商、諾基亞、酷派、OPPO，一個個的都陸續推出了自家的智能手機。

    甚至.......

    李響下意識看了一眼陸恒，他是從一些朋友那里了解到一個消息，一個國內互聯網大佬，拉起了一大票精英成立了手機硬件公司，也開始雄心勃勃的進軍智能手機市場。
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