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    　　        一共二十七家汽修廠，每個汽修廠產生的每月利潤在那些大富翁看起來并不多，一般只有三四十萬，即使以現在的陸恒眼界，也瞧不太上。

    　　

    　　        但架不住基數多，二十七家總的算下來，一個月就能有一千多萬，一年那就是過億的營收。

    　　

    　　        陸恒擁有百分之三十的分紅股份，就能分到三四千萬，何亞軍本來有百分之七十，但為了獲得資金進一步擴張，所以拋出去了百分之十五，所以就只剩下百分之五十五，尚且還保留著絕對的控股權，他能分到六七千萬。

    　　

    　　        至于其他那些小股東，陸恒倒沒有怎么見過，等有空回了崇慶，他肯定會去見一見的。

    　　

    　　        或許有人會覺得奇怪，為什么何氏汽修廠規模一開始并不大，但現在發展得比恒成集團還要好，收益幾乎相差無幾。

    　　

    　　        但只要深入的想一想就知道原因了。

    　　

    　　        因為何氏汽修廠進行了大量的融資，光是何亞軍和陸恒兩人，就分別進行了兩次注資。

    　　

    　　        后面何亞軍又拋出去百分之十五的股份，獲得大量的資金，所以才發展得這么快。

    　　

    　　        但恒成集團從一開始到現在，從沒有接受過任何外來投資者的投資，一切資金都是陸恒在一人支撐，也正是如此，陸恒保留了恒成集團百分之一百的控股權。

    　　

    　　        這個公司就是只有他一人說了算，別看趙京、趙根這些人掌握著大量權利，但他們的任何重大決策，依舊需要陸恒拍板，不然寸步難行。

    　　

    　　        而且從何氏汽修廠和恒成集團的公司結構組成來看，后者也要豐富得多，基礎設施構建得十分合理、完善，相對的潛力也要更大！

    　　

    　　        打個比方，同樣的一塊地進行修建，何氏汽修廠走的是多點開花，廣撒網，這里一棟小房子，那里一棟居民樓，初期成效肯定來得快。

    　　

    　　        但恒成集團卻是從一開始，就將整塊地修建成一個大大的地基，萬丈高樓平地起，初期的發展肯定會緩慢一些。

    　　

    　　        不過到了后面，何氏汽修廠或許還是那個東一榔頭、西一棒槌的樣子，但恒成集團可能就已經成為一棟摩天大廈，真真正正的巨無霸！

    　　

    　　        以前何氏汽修廠對陸恒的利潤結算是一月一結，但現在已經變為一個季度一結。

    　　

    　　        等到了十二月末，陸恒就可以拿到一筆不菲的利潤了，具體多少，到時候還要看何氏汽修廠的盈利了。

    　　
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