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    思緒卻是發散到了恒成集團那邊。

    趙京作為執行總裁，已經為恒成集團接下來的發展方向做出了詳盡細致的規劃，并且得到了自己的同意。

    而就在前幾天的集團高層會議上，查漏補缺，將最終的策劃發到了自己的電腦。

    陸恒花了兩個小時和他視頻通話，將接下來的大大小小可能遇到的情況探討了一番，初步確定了恒成集團從今年十月到明年十月整整一年的計劃。

    現在的陸恒已經不是當初那個只擁有一兩家4S店的小老板了，制定公司發展計劃也不是按照一兩個月來計算。

    站在更高的位置，規劃也必須具有前瞻性智慧。

    即使不能像中國以前那樣動不動就是制定長達五年的發展計劃，起碼也要做到不少于一年的規劃。

    只有這樣，才可以避免虎頭蛇尾，后期縫縫補補的情況。

    一年之內，建立三大分部，依托4S店設點，步步為營的蠶食西南地區，盡可能多的代理汽車品牌，并且力爭拿到一級代理資格。

    國產自主品牌、合資品牌，乃至放寬了政策的進口車，都是代理方向。

    設點地區也不局限于大城市，只要是具有潛在購買力的小城市都處于恒成集團的規劃下。

    并且配套的售后服務、增值服務也要跟上，不能有絲毫落后。

    在公司行政級別上，分部與總部有所不同。

    像在恒成集團總部這邊，分級很復雜，董事之下有總裁，總裁隱隱大與營運長。唯一的財務總監田小冰雖然比總裁和營運長級別低，但又要凌駕于各部部長之上。

    各部之間目前還未出現副部存在，但也是發展過程中的必然產物。

    目前階段，部級以下便是主管、科長、具體例子可以參考投資部的三個主管。

    而在主管、科長之外，另還有專員級別存在，這部分人往往是各部門的中心成員，負責某一個專業性質很高的職務。

    除開這些，便是普通的文職工作者了，也就是所謂的白領，談不上高級，月薪大多在三四千左右。

    至于其他雜七雜八的前臺、清潔工、水電工，皆歸屬與行政部，待遇實在一般。
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