第(1/3)頁(yè) 光宇9991航班駕駛艙。 葉云三人進(jìn)場(chǎng)之后，他跟著李常先在飛機(jī)下面轉(zhuǎn)了一圈，做了個(gè)繞機(jī)檢查，便是直接上了飛機(jī)。葉云倒是上過很多次飛機(jī)了，但是以機(jī)組的身份上去，還是頭一次。 講道理，好在這次航班的第一副駕駛算是相當(dāng)熱心腸了。此前葉云連怎么進(jìn)場(chǎng)都不知道，如果沒人教著，估計(jì)能鬧出不少笑話，可是這副駕駛基本就是手把手教葉云什么時(shí)候該做什么事情，仿佛葉云是第一副駕駛，而他是負(fù)責(zé)干雜活的跟班。 上了飛機(jī)駕駛艙，李常先不喜歡窩在狹小的駕駛艙，放好了箱子就去了頭等艙呆著了，只留下葉云和一副。 原本一副在放好箱子之后就應(yīng)該下去加油了。不過，這次一副打開右側(cè)側(cè)窗朝著下面的加油師傅喊了一嗓子，報(bào)出了要加的油量。 一副之所以這么干，就是要趁李常先不在駕駛艙的時(shí)候，幫幫葉云檢查一下駕駛艙的準(zhǔn)備程序。幫人幫到這個(gè)份上，葉云那是感動(dòng)得一塌糊涂。 當(dāng)然了，用一副的話說，自己這么做，完全是出于尊老愛幼的傳統(tǒng)美德。不過呢，葉云的情況應(yīng)該是屬于“尊老”范疇。 李常先不在駕駛艙也是有好處的，不然李常先在旁邊看著，葉云還有些壓力。這下一副窩在觀察員的位置邊是幫葉云看著準(zhǔn)備程序，邊是研究掛在駕駛艙入口上方安裝的小型攝像頭。 研究了半天，一副突然冒出來一句：“這玩意是攝像的？怎么感覺像是直播的啊？” “直播？直播我知道！”葉云在看通波的時(shí)候聽到一副的話，隨口也應(yīng)和起來：“那個(gè)直播不是應(yīng)該聯(lián)網(wǎng)嗎？飛機(jī)上有網(wǎng)絡(luò)？” “你真的是從什么地兒給挖出來的老古董不成？”一副無語(yǔ)道：“飛機(jī)上聯(lián)網(wǎng)都是多少年之前的事情了，你還擱這飛機(jī)沒網(wǎng)絡(luò)呢！” 其實(shí)，飛機(jī)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)在二十多年以前就有了。只是那個(gè)時(shí)候，飛機(jī)上的網(wǎng)絡(luò)不僅僅網(wǎng)速很慢，而且時(shí)常會(huì)斷開，最關(guān)鍵的是，只有飛機(jī)高度超過一萬英尺，飛機(jī)才能有信號(hào)。也就是說，在飛機(jī)起飛到爬升至一萬英尺之間的階段，飛機(jī)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)就用不了了。 而且最為關(guān)鍵的是，飛機(jī)空中網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不僅質(zhì)量差，還需要收費(fèi)，所以一直都是小眾產(chǎn)品。 不過，近些年，空中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)更新?lián)Q代，不僅信號(hào)質(zhì)量大大提升，費(fèi)用也隨之減少，基本上稍微有些規(guī)模的航司飛機(jī)就配備了空中無線網(wǎng)絡(luò)。有些比較豪氣的航司甚至可以免費(fèi)使用，只不過需要提前預(yù)約而已。就算那些收費(fèi)的航空公司，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也非常之低，可見現(xiàn)在飛機(jī)wifi已經(jīng)是多么普及了。 然而，葉云竟然還沉浸在過去飛機(jī)上沒有網(wǎng)絡(luò)的固有印象中。只能說，葉云不管從外形上，還是從觀念上，都是屬于入土級(jí)別的。 葉云知道一副并沒有嘲弄他的意思，單純就是調(diào)侃一下，只是不好意思地?fù)蠐项^：“這方面的事情，我不太懂。” “好了，好了！”一副擺擺手：“你趕緊準(zhǔn)備吧，油都要加完了，我還要下去簽字呢！” “好咧！”葉云便是不再閑聊了，專心做起來自己的事情。 有一副幫葉云把關(guān)，葉云的駕駛艙準(zhǔn)備自然是不會(huì)有什么問題。等開始上客了，李常先回了駕駛艙，自己又檢查了一遍，確認(rèn)無誤之后還表?yè)P(yáng)了下葉云：“不錯(cuò)，準(zhǔn)備得不錯(cuò)。” 葉云僵硬地笑笑，心情并沒有因?yàn)槔畛Ｏ鹊目洫?jiǎng)而有絲毫的懈怠。除了飛行操縱之外，葉云還有一件事比較擔(dān)心，那就是無線電通話。 在初始改裝訓(xùn)練里是很難能夠訓(xùn)練到無線電通話的，當(dāng)然了也不是完全沒訓(xùn)練的，只是教員來扮演管制方終究是不太正規(guī)的，跟實(shí)際的無線電通話還是有些區(qū)別的。昨天，葉云還特意找了王世宇惡補(bǔ)了下無線電通話，就是不知道待會(huì)兒的效果怎么樣。 上客完成，一切準(zhǔn)備就緒，乘務(wù)長(zhǎng)探身進(jìn)駕駛艙，報(bào)告旅客已經(jīng)齊全，詢問是否可以關(guān)艙門。李常先應(yīng)了聲：“關(guān)門吧。” 說完，隨口說了句：“報(bào)告吧！” 葉云是聽到這句話的，但是沒想到是對(duì)自己說的。只是等了一會(huì)兒，葉云意識(shí)到李常先正在看自己，下意識(shí)地摸摸自己的臉：“李隊(duì)，我臉上是有什么東西嗎？” “你覺得我會(huì)關(guān)心你臉上有沒有東西嗎？”李常先手指指了指后方：“客艙都準(zhǔn)備好了，艙門也關(guān)了，下面該干嘛了？” “啊？下面......飛行前檢查單，不對(duì)，這個(gè)已經(jīng)做過了。那起飛簡(jiǎn)令，也做過了.....還有什么？”葉云此刻被李常先盯著，心里慌慌的，讓本來就緊張的心情更加明顯。他想了一圈，程序應(yīng)該都做了啊，自己是有什么沒有想到嗎？ 一副在觀察員的位置看得心焦，但是李常先就在前面，他也不好開口。要是他亂說，指不定要被李常先一頓臭罵，李常先最討厭多嘴的人。 面對(duì)已經(jīng)臉色陰沉到極致的李常先，一副知道自己再不開口，葉云真就危險(xiǎn)了，也不管了，用一個(gè)非常非常委婉的語(yǔ)氣提醒道：“時(shí)間到了吧，可以走了......” 一副看葉云現(xiàn)在這個(gè)樣子明顯是陷入某個(gè)思維定勢(shì)的怪圈了，就想著自己是不是缺失了哪個(gè)程序。可實(shí)際上，葉云并沒有缺失程序，他下面應(yīng)該做的是通知放行管制，申請(qǐng)推出開車了...... 人的腦子擁有無窮的創(chuàng)造力，但是卡住的時(shí)候也是可笑得緊，尤其是對(duì)于葉云這樣的新手，對(duì)自己充滿了懷疑，立場(chǎng)不堅(jiān)定，正容易陷入思維定勢(shì)，不可自拔。 “可以走了？”葉云傻愣愣的，根本沒有抓到一副提示的點(diǎn)。倒是李常先明白了，回頭狠狠地瞪了一副一眼，嚇得一副不敢再說話了。 最后，李常先也不愿意再跟葉云耗下去了，無語(yǔ)道：“怎么？還要在這邊呆著，機(jī)場(chǎng)食堂管晚飯不成？” 葉云立刻聯(lián)想到之前一副提醒他要走的話，總算是回過味來了。不是自己缺失了什么程序，而是自己應(yīng)該聯(lián)系放行管制了。 “放行，光宇9991，停機(jī)位531，準(zhǔn)備好！” “光宇9991，可以原地開車，滑出報(bào)。”放行管制立刻就給予了指令。 葉云一聽到原地開車，而非預(yù)想的推出開車，才是意識(shí)到飛機(jī)現(xiàn)在是處在遠(yuǎn)機(jī)位，不需要推出，而是開車之后，便可以直接滑出了。之前自己倒是沒有想到這一點(diǎn)。 “可以原地開車，滑出報(bào)，光宇9......991！” 或許是因?yàn)楸容^緊張，葉云在報(bào)自己的航班號(hào)的時(shí)候，口齒都有些不清楚。 李常先收回目光：“做吧！” 葉云聽罷，立刻打開防撞燈，由于中央郵箱燃油較少，只打開了四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵的開關(guān)，之后猶豫了下，全部打開四個(gè)液壓泵。 如果是常規(guī)的推出開車，為了斷掉前輪液壓，會(huì)需要斷開a系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵和電動(dòng)泵，不過這次就不需要了，全部打開就行。 “還算是有些腦子。”李常先隨口說道。若是那些死記硬背的學(xué)員，此刻應(yīng)該會(huì)按照常規(guī)程序，斷開a系統(tǒng)的兩個(gè)液壓泵，而葉云則是沒有犯這個(gè)問題。 做完準(zhǔn)備工作，葉云掃了下邊的機(jī)務(wù)人員，看他們還在忙活，估計(jì)還要等會(huì)兒，也便是正襟危坐地坐好。 就在這等待的稍許，李常先突然喊了一下：“葉云......” 一直神經(jīng)繃著的葉云幾乎是條件反射般地想要建立起動(dòng)構(gòu)型，手都放到左組件開關(guān)上了。然而，在觸碰的一剎那，葉云才意識(shí)到李常先只是喊了一下自己的名字，并非讓自己做動(dòng)作。 第(1/3)頁(yè)