第(1/3)頁 訓(xùn)練中心模擬機(jī)機(jī)艙，今天的訓(xùn)練時(shí)間更加離譜，除卻課前和課后的講評(píng)，真正的訓(xùn)練時(shí)間是凌晨十二點(diǎn)到凌晨四點(diǎn)。對(duì)于半夜不喝酒的尚輝來說，根本就沒有任何熬夜的能力。在過了凌晨三點(diǎn)之后，死撐了許久的尚輝再也支撐不住了，眼皮子開始不受控制地耷拉起來。最后葉云在走過一個(gè)起落程序之后，他就能聽見后面?zhèn)鱽淼暮魢Ｂ暳恕? 好在葉云在數(shù)天的訓(xùn)練過程中已經(jīng)學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的設(shè)置，即便尚輝睡著了，葉云還是可以重新設(shè)置模擬機(jī)。 經(jīng)過幾次訓(xùn)練，葉云發(fā)現(xiàn)自己在正常飛行的時(shí)候，身體反應(yīng)還算是比較輕微的，雖然還是會(huì)不受控的緊張，但是大部分時(shí)間里，葉云還是可以控制得住的。 但是在某些特殊情況下，比如模擬機(jī)特情的時(shí)候，葉云的反應(yīng)就比較激烈了，而且基本是不以自身意志為轉(zhuǎn)移的。不過，葉云也不氣餒，他就不信一個(gè)月的時(shí)間搞不定自己手抖的毛病。 在輕輕喊了好幾聲尚輝而沒有反應(yīng)之后，葉云已經(jīng)放棄叫醒尚輝了，反正最后一個(gè)小時(shí)按計(jì)劃也就是飛一次非精密進(jìn)近，走一個(gè)完成的程序，加上林凌也是新手，進(jìn)度會(huì)比較慢，走完一個(gè)完整的程序，花個(gè)一個(gè)小時(shí)也是意料之中的。 葉云悄悄地在控制臺(tái)上將飛機(jī)重新設(shè)置到跑道頭上，現(xiàn)在是林凌的訓(xùn)練時(shí)間了，她表示要走一個(gè)完整的起落航線，不然葉云想著是打算將飛機(jī)位置放在程序的三邊的，這樣可以節(jié)省一些時(shí)間。 在前面的起飛環(huán)節(jié)中，林凌的腦子還算比較清醒，等到了三邊位置開始進(jìn)行進(jìn)近準(zhǔn)備的時(shí)候，林凌的腦子就開始犯渾了。 他們使用的是蓉府機(jī)場(chǎng)作為訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)，原本林凌打算飛rnp進(jìn)近的，但是后來她自己考慮到自己連rnp復(fù)習(xí)卡都不會(huì)做，還是先練練vor進(jìn)近，反正兩個(gè)都是非精密進(jìn)近，都是需要練的。 之前尚輝教讓葉云問問飛標(biāo)要不要練ndb進(jìn)近，得到的答復(fù)是按照常規(guī)的訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)的進(jìn)近方式?jīng)Q定。光宇航空的訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)通常只有兩個(gè)，一個(gè)是滇云機(jī)場(chǎng)，一個(gè)是蓉府機(jī)場(chǎng)。滇云機(jī)場(chǎng)自建造以來從未有過ndb進(jìn)近方式，而蓉府機(jī)場(chǎng)在前幾年徹底淘汰了ndb進(jìn)近，估計(jì)再過幾年vor進(jìn)近都要沒了。 葉云跟王世宇打聽過，不管是訓(xùn)練還是檢查，只要飛vor，那就肯定是飛02l的跑道。這點(diǎn)兒葉云是特意跟林凌說過。 為了讓林凌得到充足的準(zhǔn)備時(shí)間，葉云在三邊轉(zhuǎn)四邊的位置原地盤旋起來，等林凌準(zhǔn)備好了再重新加入進(jìn)近。 雖然相處時(shí)間不長(zhǎng)，但是葉云也發(fā)現(xiàn)了林凌這小丫頭心理素質(zhì)也不是。跟葉云是存在心理問題不同，林凌就是單純的容易緊張，尤其是在有人催的時(shí)候。這次尚輝教員在后面睡覺，就沒有人催她了，壓力自然也就小了。 葉云就負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)彎，林凌則是瞇著眼睛打量vor的進(jìn)近圖，看了半天也不見手上有動(dòng)作的。葉云在旁邊都看不下去了，只能催促：“你該不會(huì)前面都沒看過這張圖吧？我應(yīng)該跟你說過飛vor就只會(huì)飛這張圖嗎？” 蓉府機(jī)場(chǎng)一共三條跑道，六個(gè)方向，只有02l跑道具有vor進(jìn)近方式。而若是盲降的話，根據(jù)傳統(tǒng)的y盲降和區(qū)域?qū)Ш降膠盲降，一共有十二張圖。如果是盲降圖沒有看過也就算了，僅僅一張的vor圖都沒有看，實(shí)在是有些離譜了。 被葉云一通吐槽，林凌俏臉一紅：“也不是沒看過，就是實(shí)際飛的時(shí)候，不是很......熟悉。你不要催我嘛，催我就緊張，更不知道怎么辦了。” 林凌惱羞成怒，雖然多是埋怨之詞，但是林凌天生麗質(zhì)，生起氣來還別有一番俏皮可愛。葉云本能地臉一燙，支支吾吾幾句，后面就沒聲了。 眼看葉云不說話了，林凌又開始研究起來航圖，突然冒出來一句：“我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，上面的航道顯示是020，按照跑道的磁航向，難道航道不是應(yīng)該是024嗎？怎么會(huì)不一樣呢？是不是圖錯(cuò)了？” 為了佐證自己的觀點(diǎn)，林凌還翻出來機(jī)場(chǎng)細(xì)則中的跑道信息，其中就標(biāo)注了跑道的磁航向是24°。 “是不是圖錯(cuò)了啊，咱們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)航圖錯(cuò)誤耶！”深以為然的林凌極為興奮，沒想到自己竟然能發(fā)現(xiàn)航圖錯(cuò)誤，這要是上報(bào)到飛標(biāo)，那可是特別長(zhǎng)臉的事情。 然而，葉云卻當(dāng)頭給林凌潑了一盆涼水：“02l跑道vor的航道跟跑道本來就存在一個(gè)四度的夾角，我記得昨天我就跟你說過啊，你當(dāng)時(shí)到底有沒有聽我說話啊？” “啊？航道難道不是應(yīng)該在跑道延長(zhǎng)線上嗎？”林凌撲閃著大眼睛，滿臉的求知欲望，很是可愛。 “誰告訴你航道就應(yīng)該在跑道延長(zhǎng)線上的？”葉云無語：“濱海機(jī)場(chǎng)的30號(hào)跑道盲降的航向道就與跑道存在五度夾角。盲降的航向道都能有夾角，vor進(jìn)近的航道為什么不能有夾角呢？” “盲降都能有夾角？這還怎么飛啊？”林凌大為驚奇，這個(gè)例子顯然超出了她的知識(shí)范疇。 “所以濱海機(jī)場(chǎng)是三類復(fù)雜機(jī)場(chǎng)啊？即便它周圍的凈空環(huán)境還算不錯(cuò)。”葉云看了下時(shí)間：“你倒是抓緊時(shí)間啊，再研究下去，一個(gè)正常的程序都走不完的。” “討厭”林凌嬌哼一聲：“你別催我啊，越催我越緊張！” “行，行，行，我不說話，你快點(diǎn)！” 被葉云一頓吐槽的林凌微微撅著小嘴，一聲不吭地開始進(jìn)行實(shí)際準(zhǔn)備。但是在弄到?jīng)Q斷高度的時(shí)候，葉云憋了好久，最后還是忍不住了：“你就拿圖上的最低下降高度做特定決斷高度嗎？你知道特定決斷高度吧？” “知道啊！”林凌很認(rèn)真地點(diǎn)頭：“這個(gè)我真知道！這次我飛vor用垂直導(dǎo)航下降，不用垂直速率。之前不久不是才發(fā)了通告，用垂直導(dǎo)航的方式下降的話就用最低下降高度作為dda，不用修正，用垂直速率下降的話才需要增加五十英尺，向上取整，作為dda，是不是這樣的？” “可是你使用的是cdfa下降技術(shù)，那就要重新修正mda啊！”葉云說道：“非精密進(jìn)近不都是這樣的嗎？你說的那個(gè)是rnp進(jìn)近吧？” “rnp進(jìn)近跟vor進(jìn)近不都是非精密進(jìn)近嗎？最后下降階段的垂直方向的引導(dǎo)都是垂直導(dǎo)航，不都是一樣的嗎？” “當(dāng)然不一樣！rnp的水平導(dǎo)航加垂直導(dǎo)航是類精密進(jìn)近，不用修正mda，但vor的vor/loc加垂直導(dǎo)航卻是非精密，遵循cdfa的技術(shù)方法，需要修正mda，明白了吧？” 林凌臉漲得通紅：“不明白！” “這有什么不明白的？那個(gè)技術(shù)通告我看過，范圍只限于rnp的水平導(dǎo)航和垂直導(dǎo)航方式的進(jìn)近，而非任何采用垂直導(dǎo)航下降的非精密進(jìn)近就都是類精密進(jìn)近，這個(gè)概念很難區(qū)分嗎？”葉云無奈道：“有些東西不要胡亂類別啊！” 第(1/3)頁