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    啟德機場位于港城市區之內，九龍半島南岸，維多利亞港之濱，是全球最繁忙的國際機場之一。始建于1924年，最初是作為飛行學校的訓練基地。

    1954年，港府通過機場發展總綱計劃，決定將啟德發展成國際機場。

    到去年為止，啟德機場全年客運量接近1000萬人次，并有望在今年首次突破1000萬人次。

    啟德機場范圍以外是九龍城鬧市，三面環山。機場北面及東北面約10公里外的山高度達2，000英尺；東面的山距離跑道更只有5公里。機場南面是維多利亞港，而海港外不足10公里之處，則又是香港島上1，700英尺左右的高山。只有機場的西面、以及跑道東南方向對正的鯉魚門峽角沒有高山阻擋。

    啟德機場只有一條伸入維多利亞港內的跑道，在九龍灣填海而成。

    蔡致良專心地開車，林清霞安靜地看劇本，一時間兩人都很沉默。

    蔡致良與林清霞今天似乎運氣不好，被堵在太子道，眼看著前方，一輛接一輛的長隊，就是半天沒動靜。

    蔡致良像說些什么，以避免尷尬，一時間又不知該說些什么，畢竟沒話找話，還不如保持沉默。

    朋友相處，最怕這種說熟悉也不熟悉，說不熟悉卻也相識的情況。談淺了，沒什么營養，說的深了，又沒有那么鐵的交情，顯得很是突兀。

    好在這時，林清霞的手提電話響了。

    “喂……”林清霞接通電話。

    “你到哪里了？”電話那頭傳來李宇敏的聲音。

    “我到太子道附近了，路上堵車……”林清霞的聲音讓側耳傾聽的蔡致良嚇了一跳。此時的手提電話還是大哥大，信號不是很好，非大聲不能表達其意，實在是讓人振聾發聵。

    “吱”的一聲，蔡致良一個急剎車。

    “啊……”林清霞驚叫了一聲，一手拿著大哥大，一手趕忙扶住了前排的靠背。幸好此時的車速很慢，即便是急剎車，并沒有造成巨大的震動。

    只是剎車來的太過突然，以至于讓人猝不及防。

    “我入……太沒有素質了……”蔡致良本要破口大罵，想起車內的林清霞，有硬生生地止住了。

    原來蔡致良豎起耳朵，偷聽林清霞通電話之際，反應慢了些，沒有及時跟上前方移動汽車。側方一輛紅色的轎車見有機可乘，突然橫插了進來，擋住了蔡致良前進的方向。

    “怎么了？”林清霞關心地問，剛才只顧著看表，沒注意道前方突然插入的汽車。
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