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    轉眼間，時間來到了海圓歷1519年7月。

    在這段時間內，無論是瑪麗喬亞還是海軍本部，都將主要注意力放在了革命軍的身上。

    畢竟，這幾個月來多拉格實在是太活躍了。

    也許是上次干掉羅茲瓦德一家，并發起輿論戰，致使整個世界都在網絡上掀起了反天龍人的浪潮,    讓他嘗到了甜頭。

    因此，為了讓這股反天龍人浪潮的熱度，不至于隨時間而消退。

    多拉格又進行了數次的行動，并成功擊殺兩名從圣地外出的天龍人。

    就與之前那次一樣，每次行動之后，他都會將革命軍收集到的，關于這名天龍人的惡行給公之于眾。

    當這么幾次下來之后，革命軍在世人的印象中，儼然已經從犯罪者轉變成了暗夜英雄一般的角色。

    這也讓越來越多,    曾經因天龍人而失去了朋友甚至家人的平民，紛紛加入到了革命軍的行列之中，使其整體實力在這幾個月內膨脹了不少。

    而李言則是借著這段時間，一邊讓摩根斯減少東海海軍的報道量，使自己逐漸低調下去，一邊在東海開啟了大建設時代。

    有了充足的資金，一切都不是個事。

    除了羅嵐公司外，剩余的幾個東海建筑公司，全都被李言給打包雇傭了。

    專門負責各島嶼上的車站建設。

    而卡雷拉公司則是負責海上軌道的鋪設以及海上列車的打造。

    當然了，單靠卡雷拉公司的那些人，肯定是沒法做這個龐大項目的。

    但好在的是，鋪設軌道并不是需要太過專業的技術，因此卡雷拉公司的人大部分都成為了監工一般的存在,    只需要負責指揮就可以了。

    至于基層干活的，則全是李言從東海招募而來的工人。

    只要貝利給到位,    招人干活壓根就不是個事。

    而李言現在最不缺的...

    就是貝利！

    同時,    因為海上列車項目的正式開工，東海的鋼鐵的產業也是發展迅猛。

    畢竟商人都是逐利的，在看到如今鋼鐵需求量這么大，自然是有不少人加入了這一行業。

    原先那些雖然鐵礦儲量很大，但距離很遠，沒人愿意去開發的島嶼，這一下大把大把的人都搶著去開發。

    整個東海的鋼鐵行業，都出現了井噴式的發展。
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