第(1/3)頁

    整整十天的時間，李言將所有時間都花在劍道的磨煉上。

    不過，即便是有著十倍重力室的輔助，劍道的數(shù)量度增長依舊十分緩慢。

    上次出海前就已經(jīng)達到lv.50的劍道，這么就過去了，到現(xiàn)在也提升到了3%多一點而已。

    對于劍豪的層次來說，閉門造車所能帶來的提升實在是太少了...

    也正因為如此，李言對于建造一艘能自由通行無風(fēng)帶軍艦的計劃，也是越發(fā)急迫了起來。

    此刻的他，終于是理解了，為什么原著中，四海的海賊都是在進入偉大航路之后實力才開始飆升的原因了。

    實戰(zhàn)，尤其是與強者的實戰(zhàn)...

    才是提升實力最好的催化劑！

    繼續(xù)窩在東海，只會慢慢腐朽。

    實際上，在四大海域中，東海與南海是最弱的，雖然南海比起東海來，海賊要強一些，但對比西海與北海的話，依舊要弱上很多。

    要說原因的話，就在于地理位置了。

    看過原著的人都知道，海賊世界的地圖是被紅土大陸以及偉大航路，以交叉十字的方式切割為四塊，也就是東南西北西海。

    由于這樣的特殊地理環(huán)境，四海是不相通的，就說東海如果要去南海的話，那就只有兩種辦法。

    一種是先航行至紅土大陸，然后下船步行通過紅土大陸至南海那一側(cè)，之后在南海直接換其他船繼續(xù)航行。

    另一種就是直接穿越無風(fēng)帶進入偉大航路，然后再從另一側(cè)的無風(fēng)帶穿出去抵達南海了。

    而東海與南海兩處無風(fēng)帶的中間，便是偉大航路的前半段-樂園了。

    至于西海與北海的中間，則就是偉大航路的后半段，新世界了。

    因此，新世界的海賊通常不會抵達東海與南海，因為想要去這兩處海域太過麻煩了，必須要先回到前半段，再穿過無風(fēng)帶才行。

    而那些位于前半段的海賊，百分之九十九都沒有穿越無風(fēng)帶的能力，更不太可能前往這兩處海域。

    這便是東海與南海弱小的根本原因之一。

    可以說，這兩處海域?qū)ゴ蠛铰非鞍攵螛穲@，乃至后半段新世界的信息，是最為閉塞的。

    因此，弱小也就不奇怪了，畢竟...

    眼界太低了！

    但相應(yīng)的，當(dāng)擁有穿越無風(fēng)帶的能力后，東海與南海的位置反倒是最為合適的，可以隨時進出偉大航路的前半段。

    至于西海和南海吧...

    即便是有穿越無風(fēng)帶的能力，他們也只自由能進出新世界，而無法自由進出樂園，前半段對他們來說依舊是只能進不能出！

    而沒有經(jīng)歷過偉大航路前半段的磨礪，直接進入新世界是個什么后果，也就完全可以想象得出了。
    第(1/3)頁