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    雖然那天赤犬的就職演說，讓所有海兵都為之振奮。

    但當冷靜下來后，所有人都開始思考一個問題，瑪麗喬亞真允許海軍這么來？

    不由的，又都開始忐忑了起來。

    直到數天過去后，五老星依然沒有任何反應，這一下所有海兵才真正意識到...

    似乎瑪麗喬亞真允許了海軍這樣的行為？

    只是,    為什么？

    尤其想不通的這點的就是戰國了，完全無法理解，這到底是個什么情況。

    不過，不管他弄不弄得明白，總之海軍確實是在向好的方向轉變，如今本部中的氣氛便已經充分說明了這一點。

    對此，戰國只好嘆了嘆氣。

    難道以前自己真做錯了嗎？

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    一個多月后。

    海圓歷1520年,    3月。

    東海海上列車的第一期工程終于竣工。

    這條軌道的鋪設歷時七個月，總長2100公里，從哥亞王國開始出發，途經七個王國，直至最后抵達十八支部所在的科羅娜島。

    可以滿足東海七成以上的出行需求以及貨運需求。

    同時，這還是一條雙向雙車道的軌道，可以初步應對復雜情況下的海上列車交通情況。

    這種工程如果放在李言前世，即便是號稱基建狂魔的某兔，都得整個好多年才行，但在這海賊世界，不借用機械，單憑人力，卻只用七個月就完工了。

    李言也不得不佩服這個世界的人，簡直就是一個奇跡。

    不過想想原著中，艾斯巴古和弗蘭奇兩個人，三天就從零造了千里陽光號，并且還附帶精裝修...

    李言也就釋然了，似乎這樣的速度也就很正常了。

    當然了，無論是東海的海上列車交通網絡,    還是海上列車本身，都是由十八支部運營的。

    按照卡莉娜的計算，雖然投資很大，單單一期工程就耗費了1800億貝利。

    但是...

    最多三年就可以回本，而之后每年除去基本的維護保養費以及人工費之后，就全都是純利潤了。
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