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    下午五點，蘇誠準(zhǔn)備乘車回家。

    但剛一上車，電一又傳來一則消息。

    “老板，美國宇航局公布了一條最新發(fā)現(xiàn)，他們的探測器在木星周圍遭遇失聯(lián)，失聯(lián)前傳回的數(shù)據(jù)顯示那里的軌道加速異常，疑似有時空隧道。”

    “哦？美國佬這又是想干什么，時空隧道都出來了。”蘇誠輕笑一聲，然后問道：“你那邊的監(jiān)測情況怎樣？”

    “目前我們在木星沒有任何探測器，通過天文衛(wèi)星鏡遠(yuǎn)距離拍照也看不到任何真實的情況。”電一道。

    雖然超維科技建立了太空電梯，有諸多衛(wèi)星，并且現(xiàn)在已經(jīng)完成登月，在月球上建立首個基地。

    但說實話，眼下的超維科技，才剛剛邁出地球走向太空。

    這個時候，目光正集中在月球附近，諸如火星、木星這些星球，還沒有任何關(guān)注力度。

    “那就造個探測器飛去，查看清楚。”蘇誠說道。

    不管美國佬在搞什么鬼，但蘇誠知道，造個探測器飛過去瞧瞧就知道了。

    而制造探測器對于武三來說，根本不是什么難事。

    有著三維打印機(jī)，頂多一兩天就出來了。

    能源和推力方面，那更是小兒科。

    唯一的不足就是，從地球發(fā)射探測器到木星，需要很久的時間。

    因為兩地的距離太遠(yuǎn)，足有13億公里。

    單靠探測器推力在星空中航行的話，以100馬赫的速度，需要四百五天才能跑到木星。

    當(dāng)然，在星空中是沒有空氣阻力的，只要不遇到隕石，速度可以進(jìn)行無限提升。

    不過，前提是探測器的強(qiáng)度足夠，否則速度太快會被三維空間劇烈壓迫，依舊會遭遇解體，而且強(qiáng)大的動力也不可或缺。

    “是，我立刻通知他。”電一點頭應(yīng)是，立馬將此事告知了武三。

    然后從武三那里了解了情況，返回繼續(xù)對蘇誠道：

    “老板，武三表示探測器他早就造好了，只不過一直放在賽格爾倉庫沒有使用。”

    “哦？具體是什么樣的性能，多久能到木星？”

    電一回道：“具體性能我沒過問，不過武三說是自帶人工智能的探測器，有自主檢修和調(diào)整軌道的能力。”

    “另外，因為受制于材料的限制，最大速度不能超過三千馬赫，否則探測器會遭遇解體。”

    “三千馬赫，這是多快？”蘇誠問道。
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