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    已是清晨時分，東都機場上空籠罩的濃霧還沒有散去的跡象，從機場塔臺的窗口往下望去，跑道燈光在霧中泛著的幾種顏色幾乎糊成一片。

    這場霧已經持續了十幾個小時，微弱的朝陽面對它的厚重也無能為力。

    空管人員在緊張的指揮著又一架飛機的落地，“如果不是現在這些新飛機先進的駕駛艙航電技術，這種天氣下，根本沒法著陸！”

    直到飛機距離跑道很近了，他們才肉眼看到其全貌，簡直像是從另一個世界突然鉆出來一般。

    “砰！”起落架在跑道上砸出巨響，飛機巨大的身軀晃動了幾下，終于平穩了下來，飛機上的上百顆心臟也落了地。

    即便濃霧遮天蔽日，晝夜難分，跑道和停機坪不遠處的航站樓依舊在短暫的一夜當中蘇醒。

    陸續到達的乘客像倒入臉盆的綠豆，散落在空曠的到達大廳里。

    行李轉盤也開始慵懶的工作，“嗡嗡嗡”的轉動起來。

    吳樂天剛剛走到9號行李轉盤對面的天龍航空客服柜臺前，那兒已經有一男一女兩個年輕的工作人員在閑聊著天。他們漫長的一天才剛剛開始，還沒有被各色乘客的詰問耗盡精力和耐心，此刻倒是神情輕松，活力十足。

    幾個小時之前，同樣是在這里，他其實就已經看出來，柜臺后的齊劉海中年女人是在忽悠他，可是他還是抱有一絲希望，畢竟，這趟從紐約回國的行李里有不少重要東西，他不可能棄之不要。

    最關鍵的是，他不相信自己躊躇滿志的回國履新之旅從一開始就碰到這么多坎坷。

    吳樂天還未到而立之年，便已經是空天調查局（bureauofaeroinvestigations,bai）最出色、最年輕的調查探長，自從六年前作為第一批新探員加入bai以來，他成功破了多起疑難案件，不但很快被擢升為探長，也因此被調查部部長鐘盛指定為自己退休后的接班人。

    這趟回國，他剛結束了在紐約bai培訓學院為期一年的特訓。按照已經落實的流程，他將于今天，對，就是今天，接任退休的鐘老爺子，成為新的調查部部長。

    調查部是bai的核心部門，部長直接向局長寧不為匯報，而不用經過各大副局長。

    可以說，成為調查部部長之后，他的下一個目標就順理成章的是局長之位。而他毫不懷疑，時間站在他這一邊。

    現在，他的人是回到了東都，行李卻沒有。他的航班原本昨天傍晚就到，卻延誤至今天凌晨，而他在半夜的東都機場等到他那班航班的行李轉盤精疲力竭的停下時，它的行李都未出來。

    他問詢了當時天龍航空的柜臺值班人員——就是那個齊劉海中年女人，得到的答復是，行李可能因為航班延誤的緣故，在紐約就未運上飛機，要等下一班——也就是現在他在等待的這一班航班運過來。

    他看出她在敷衍，但也沒有別的辦法，畢竟，行李不可能自己長出翅膀飛躍北極，如果的確不在他的航班上，最大的可能也就是在下一班。

    當然，也有可能是丟失了，但在有個結果之前，他不想放棄努力。

    吳樂天打斷了那對小年輕的談話：“請問，從紐約過來那趟航班什么狀態？就是計劃早上8點落地那班。我是來取行李的?！?

    “還沒到時間呢，等著吧。而且，行李待會兒應該會從對面的9號轉盤上出來的，不在我們這兒取?！惫ぷ魅藛T顯然把他當成了小白，也對他打斷他們的談話略有不滿，畢竟，8點還沒到，理論上，他們的工作時間尚未開始。

    此刻，9號行李轉盤已經在工作，上面陸陸續續出來第一批行李，但屬于其它的航班。
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