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    歷史上，三百多里的蘇伊士運河法國人雇傭埃及人前前后后挖了十一年。

    而一百多里的巴拿馬運河法國人和美國人雇了五十多個國家的勞力前前后后斷斷續續挖了三十一年！

    這運河好像挺難挖的。

    那么大明挖通一條不到兩百里的運河需要多長時間呢？

    這個可以參考通惠河，因為通惠河跟這條運河的長度差不多。

    通惠河是蒙元的太史令兼都水監郭守敬主持修建，蒙元至元二十八年開工，蒙元至元二十九年完工，期間調集勞力十萬左右。

    也就是說，差不多同樣長度的通惠河,    蒙元時期調集十萬普通青壯修筑都只花了一年左右。

    如果按這個速度計算，三十萬神機營和神武營步卒最多只需四個月時間便能將這條運河給挖通！

    這個差別好像有點大，大明能比人家法國人和美國人快這么多嗎？

    其實，像隋朝、唐朝、蒙元和大明修筑運河跟法國人和美國人有本質上的區別。

    因為人家是私人資本承包，主要是為了逐利，說白了就是為了賺錢。

    所以，不管是勘探、籌備，還是請人開挖等等，時時刻刻都在算計著成本。

    他們為了節約成本甚至能小氣到克扣挖河勞力的住宿、醫療和飲食，甚至是飲水等各個方面的投入。

    也就是讓人住最差的，吃最差的，病了也不給治，飲水都不給供應充足！

    這種情況下，就算是把人累死也干不出什么效率來啊！

    歷史上修建蘇伊士運河和巴拿馬運河累死、病死的勞力那都是數以萬計的！

    其實，他們每次請的人并不多，他們也就同時請四五萬勞力干活，等人累死、病死了再繼續添人！

    這就是資本的可怕之處。

    他們根本就不管人普通人死活，哪怕給他們干活累死、病死他們都不管！

    他們只管利益，為了節約那么一點成本錢，他們什么都干得出來。

    這樣能干出效率來才怪。
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