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    就似雙子星大樓，在上面橫架了一根鐵梁。

    真正的鋼鐵巨獸。

    這可是92年。

    港口的龍門式起重機，普遍就三四十噸，60噸就算大吊。

    船廠也不過兩三百噸，就是一項龐大無比的工程了。

    而眼前這一座，起吊重量900噸！

    不愧是航母總裝廠。

    而林嶺東沒記錯，這樣的900噸吊機，目前在整個歐洲都是唯一的。

    而這樣的900噸起重機，黑海船廠應該有七八座之多。

    放普通人眼里，估計也就看個樂呵。

    來一句，哇，好大，也就完事兒了。

    也只有真正懂行的才懂，這些意味著什么。

    無比璀璨的工業結晶。

    從科技來說，蘇聯和當初的徳國一樣，近乎無解的存在。

    就拿吊機的起重索來說，甘蔗那么大一根的鋼絲繩，哪怕你幾十根組合在一起，究竟要多少，才能承載900噸的極限重量？

    這是移山填海之力。

    在烏克蘭，只需要8根就夠了！！！

    鋼鐵工業有一個重要的指標，叫做屈服強度。

    鐵的強度，在170-270兆帕。

    低碳鋼的強度為315兆帕。

    304不銹鋼的屈服強度為310兆帕。

    q345標號，強度345兆帕，已經是低碳優質合金鋼了。

    鈦合金ta1的強度，為420兆帕。

    歐洲乘用車大梁標準，550兆帕。

    航母甲板用鋼，超級鋼，蘇聯的ak合金鋼800兆帕，米國的hy80鎳鉻鈦合金鋼，850兆帕。

    hy100，更是達到了恐怖的1100兆帕。

    相當于指甲蓋那么大的鋼塊，可以承受11萬斤的重量。

    到了2021年，這種超級合金鋼，也只有5個國家能造。

    中，俄，法，美，曰。

    可這是2021。

    92年的華夏？

    不好意思，在這一塊兒才剛剛起步，新曰鐵技術援助寶鋼之后，用的國外技術生產q345，便讓華夏在短短十幾年，成為世界第一鋼鐵出口大國。

    卻不是鋼鐵強國。
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