第(2/3)頁 至于阿森納和切爾西之間的比賽，也是非常關鍵，因為聯賽積分榜第五的曼城也在對前四虎視眈眈，前四名的球隊一旦出現閃失，小羅帶領的豪華軍團可不會客氣。 因此，媒體和球迷都意識到接下來的這一輪聯賽，將會在某種程度上影響到整個聯賽的走向，尤其重要！ ………… 對于利物浦而言，在這種情況下迎戰曼聯，無疑是面臨巨大的壓力，畢竟曼聯所表現出來的戰斗力，令人膽顫心驚。 但是，作為曼聯的死對頭，利物浦上下都要拼命阻擋曼聯的腳步，要不然一旦曼聯在頂級聯賽的次數上超越利物浦，利物浦的球員有何臉面面對球迷？ 目前，利物浦頂級聯賽冠軍次數為18次，而曼聯已經拿到了16次，正在一步步逼近利物浦的記錄。 利物浦足球隊成立于1892年，由約翰·霍丁創立，球隊的成立是在安菲爾德球場的擁有者約翰·霍丁與埃弗頓足球隊之間發生了一次涉及多方面原因的爭執之后。 1884-1892年間，埃弗頓的成立以及比賽一直都在安菲爾德球場。之后約翰·霍丁與生意伙伴奧利爾先生為球隊建起了一座新的球場、如何管理球隊和經營生意的沖突變得不可調和。霍丁在個人經濟利益的驅使下，決定將安菲爾德球場的租金從100英鎊漲到250英鎊。在安菲爾德踢了8年球的埃弗頓不得不離開了霍丁和安菲爾德球場，而搬到了新球場古迪遜公園球場。 霍丁在空出的的安菲爾德球場上建立了利物浦足球隊。球隊最初的名字是埃弗頓足球隊與體育場地股票上市公司簡稱為everton athletic，但是由于足球協會有其他球隊叫做埃弗頓，所以該球隊更名為利物浦。 在蘭開夏郡聯賽的第一個賽季中他們就贏得了冠軍，并在隨后的第二個賽季成功升到乙級（第二級）聯賽。隨后球隊獲得了乙級聯賽的冠軍，成功升入了甲級（第一級）聯賽。 和絕大多數英格蘭職業球隊一樣，利物浦也擁有百年歷史，他們走過了漫長的歲月，也品嘗過無數的苦難。 作為英格蘭最成功的足球俱樂部之一，利物浦和他的死對頭曼聯一樣，都經歷過沉痛的悲劇，這也是讓兩支球隊的歷史蒙上了一絲悲壯的重要原因。 1958年2月6日慕尼黑那個風雪交加的下午，一場突如其來的災難降臨在一支紅色球隊的身上，這就是曼聯歷史上最黑暗的時刻慕尼黑空難，那是一段悲慘的往事，也是曼聯書寫傳奇的起點，老特拉福德的南卡牌外墻上掛著的慕尼黑時鐘正在向人們講述的那段傷痛的歷史。蓬勃的血與淚永久地刻在了1958年2月6日，刻在了風雪交加的慕尼黑。 1958年的歐洲冠軍杯，曼聯曼聯在客場3比3戰平貝爾格萊德紅星，總比分5-4戰勝對手進入1957-1958賽季歐冠四強。賽后第二天載有曼聯全隊的飛機從貝爾格萊德經過慕尼黑加油返回曼徹斯特，在風雪交加的天氣下，飛機兩次起飛都沒有成功。當機長在下午三點零四分準備再次起飛的后因為飛機起飛速度不足未能爬升而突然失速，飛機沖出跑道，先后撞上機場周邊民房，最終段位兩節并隨即發生爆炸，災難就這樣發生了。 七名球員當場喪生，而對內頭號天才鄧肯·愛德華茲在入院治療15天后在醫院去世。主帥巴斯比以及一位天才博比·查爾頓也受了重傷。連奪兩屆英甲冠軍的“巴斯利寶貝”就這樣隕落，如果沒有這場空難，也許曼聯足球的歷史，甚至世界足球的歷史可能都會是另一個模樣。 因為沒有人能想象，巴斯比的男孩們會成為多么偉大的一代，重回老特拉福德是災難后所有人共同的想法，就在慕尼黑空難的第二天，時任皇馬主席的伯納烏便代表皇馬倡議將當年的歐冠獎杯授予曼聯，但是這個提議沒有通過，伯納烏甚至在當時說服了迪斯蒂法諾租借加盟曼聯一個賽季幫助曼聯度過難關，但交易最終被英足總最終拒絕。 曼聯重建初期，已經崩潰的財政狀況是球隊所要面對的最大困難，皇馬曾提議給曼聯一筆貸款，不過曼聯拒絕了。即便是困難重重，曼聯在重建中也沒有接受過任何一筆直接的經濟資助。也許在曼聯看來，那是一個豪門應該堅守的自尊與驕傲。 他自己唯一的希望是能夠與皇馬進行友誼賽籌款，而伯納烏絲毫沒有猶豫便接受，就這樣1959~1961年皇馬和曼聯進行了多場友誼賽，即便是皇馬賽程非常緊密時也從未失約，在與當年歐洲霸主皇馬的較量中，曼聯展現了自己不死的精神，也得到相應的資金支持，更重要的是在于歐洲霸主的較量中，曼聯不斷縮小自己的差距。 重建是艱難的，曾經幾度宣告病危的巴斯比在病床上躺了六個月后終于重回賽場，他發誓要再現曼聯的輝煌，要用冠軍告慰慕尼黑空難的亡靈。而曼聯的重生之路一走就是很多年。從1963年奪得足總杯冠軍到1965年重回英甲冠軍，新一代紅魔就此崛起，時間走到1968年5月29日，慕尼黑空難整整十年之后，巴斯比終于帶領曼聯加時4比1戰勝本菲卡，拿到歐冠冠軍。 馬特·巴斯比將冠軍獎杯高高舉起八次，每舉一次就呼喚一個慕尼黑空難逝去的弟子。博比·查爾頓的隊友紛紛割破手指將鮮血滴入冠軍獎杯告慰前輩，慕尼黑空難后的曼聯就是這樣完成血與火的重生。 第(2/3)頁