第(2/3)頁(yè) 和華夏電視臺(tái)類似，出資300萬英鎊的騰信以及各出一百萬英鎊的三家平面媒體也不會(huì)做虧本的買賣，他們甚至在簽訂合同之前，就已經(jīng)從贊助商手里拿到了足夠的收入。 曼聯(lián)此次的亞洲之行僅僅是獨(dú)家報(bào)道權(quán)就賣出了1000萬英鎊，這無疑讓全世界對(duì)于曼聯(lián)受歡迎的程度有了一個(gè)嶄新的認(rèn)識(shí)。圍繞著曼聯(lián)的商業(yè)開發(fā)，媒體、俱樂部、贊助商、周邊商品制造商和球迷，正在構(gòu)筑一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。 要知道，2005年皇馬的華夏之行也沒能夠賣出如此高價(jià)，看來‘四冠王’的加成以及顧飛的因素，讓曼聯(lián)的商業(yè)價(jià)值大大提升。 在顧飛看來，如今曼聯(lián)的商業(yè)開發(fā)還處于一個(gè)很落后、粗獷的階段，還無法達(dá)到精細(xì)化、專業(yè)化的程度，還擁有極大的發(fā)展空間。 在顧飛的設(shè)想中，曼聯(lián)應(yīng)該成為世界體壇第一球隊(duì)，市值的超越目標(biāo)應(yīng)該是皇家馬德里、紐約尼克斯、洛杉磯湖人隊(duì)、紐約洋基隊(duì)這樣的超級(jí)俱樂部；并且曼聯(lián)要將自身的影響力擴(kuò)展到全世界更為廣泛的區(qū)域。 對(duì)此，顧飛充滿信心！ ………… 在曼聯(lián)大巴前往曼徹斯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)的路上，各路媒體的車輛也是在跟拍，一直跟隨到機(jī)場(chǎng)。 許多電視媒體甚至在早間新聞中插播了曼聯(lián)即將開始亞洲之行的新聞，籠罩在‘四冠王’光環(huán)之中的曼聯(lián)隊(duì)，無疑是整個(gè)歐洲最引人矚目的球隊(duì)。 在機(jī)場(chǎng)之外，沒有獲得特許的媒體記者只能目送曼聯(lián)和隨隊(duì)記者搭乘的大巴從綠色通道進(jìn)入機(jī)場(chǎng)內(nèi)部，他們將會(huì)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)完成通關(guān)、安檢以及檢疫等程序，直接飛往亞洲。 對(duì)于曼徹斯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)和曼市海關(guān)的工作人員而言，能夠?yàn)槁?lián)的巨星們服務(wù)，無疑是一種榮幸。哪怕是曼城的球迷，對(duì)于這支給曼徹斯特贏得無數(shù)榮耀的球隊(duì)，擁有無限的敬意，在辦理手續(xù)的時(shí)候，都是相當(dāng)配合。 因此，整支曼聯(lián)隊(duì)只用了半個(gè)小時(shí)就完成安檢、通關(guān)和登機(jī)手續(xù)，全體人員登上了顧飛的新座駕‘飛鵬號(hào)’。 曼聯(lián)隊(duì)的不少球員在‘飛鵬號(hào)’舉行交接儀式的時(shí)候就在現(xiàn)場(chǎng)，也參觀了飛機(jī)的內(nèi)部環(huán)境，倒是有一種熟悉感。不過，那些沒有到過‘飛鵬號(hào)’的年輕球員以及記者們，一個(gè)個(gè)目瞪口呆，一副沒見過世面的樣子！ 要知道，從舷梯踏進(jìn)機(jī)艙的那一刻，厚實(shí)的波斯地毯就讓所有人都如同踩在云端之上，一些年輕球員甚至感覺自己宛若夢(mèng)中。 尤其是阿奎羅這樣出身貧民窟的年輕球員，雖然這兩年踢球開始掙到了一些錢，但是他還沒有真正見識(shí)過有錢人的生活應(yīng)該是什么樣子的？ 在阿奎羅看來，有錢人頂多也就是開超跑、住別墅、大肆購(gòu)物之類，但是他萬萬沒有想到，億萬富豪的玩法已經(jīng)超出了他的想象之外！ 剛才登機(jī)之前，阿奎羅向球隊(duì)大佬小小羅打聽‘飛鵬號(hào)’的價(jià)格，驚得合不攏嘴！ 1.5億歐元的基本造價(jià)，超過5000萬歐元的個(gè)性化改裝項(xiàng)目，若不是顧飛的名氣讓空客公司愿意為他打折，其他客戶至少要掏出2.2億歐元才能獲得這架空客a330的最新客機(jī)。 阿奎羅盤算了自己在曼聯(lián)6萬英鎊的周薪，一年連帶各種比賽獎(jiǎng)金和出場(chǎng)費(fèi)，頂多能夠拿到500萬英鎊，而且這還要扣除接近40%的稅收，到手也就300萬英鎊，不到500萬歐元。 以阿奎羅現(xiàn)在的收入，大概不吃不喝踢上30年就可以買下一架空客a330，不過他還是無法養(yǎng)得起這樣一個(gè)龐然大物！ 本來覺得自己轉(zhuǎn)會(huì)曼聯(lián)之后，可以拿到6萬英鎊周薪，已經(jīng)成為這個(gè)世界的有錢人，如今很快就被顧飛的私人飛機(jī)將自己的優(yōu)越感擊得粉碎。 第(2/3)頁(yè)