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    ‘飛嵐號(hào)’在高空穿梭，接近音速的速度相比民航班機(jī)稍微快一點(diǎn)，唯一的不足就是遇到強(qiáng)氣流容易發(fā)生顛簸，若是神經(jīng)不夠粗大的人，恐怕會(huì)嚇出個(gè)三長(zhǎng)兩短。

    這也是顧飛對(duì)灣流系列私人公務(wù)機(jī)最不滿的地方，飛機(jī)太小，除了顛簸之外，乘坐空間也沒(méi)有想象中那么寬敞舒適。

    灣流g550用來(lái)執(zhí)行中短途飛行還是很不錯(cuò)，若是進(jìn)行長(zhǎng)距離洲際飛行，其實(shí)對(duì)乘客而言，并不友好。

    狹小的機(jī)身內(nèi)擠進(jìn)了十幾個(gè)乘客，時(shí)間一長(zhǎng)，大家總覺(jué)得空間永遠(yuǎn)不夠用，廁所永遠(yuǎn)在排隊(duì)，想吃點(diǎn)熱食，也是很不方便。所謂的奢華、舒適，只不過(guò)是宣傳需要，也有媒體記者的臆想杜撰，真實(shí)使用體驗(yàn)并不好。

    在顧飛的預(yù)想中，一架改造的空客a330才是最佳的私人飛機(jī)，既不用擔(dān)心航程、旅途舒適性，安全性也有了更大的保障。

    為此，顧飛已經(jīng)通過(guò)‘寰宇投資’向空客公司下了訂單，希望能夠在2006年底坐上新的飛機(jī)。

    a330是空客公司的成熟產(chǎn)品，每年在流水線上都會(huì)有上百架飛機(jī)下線，一些航空公司臨時(shí)取消的訂單，就可以讓顧飛這樣的插隊(duì)客戶獲得。

    顧飛是阿聯(lián)酋航空公司的全球形象代言人，而阿聯(lián)酋航空又是空客的最大客戶，在阿聯(lián)酋航空的牽線搭橋，空客公司答應(yīng)讓顧飛插隊(duì)了。

    一架由菲律賓航空預(yù)訂的a330客機(jī)剛剛完成主體框架裝配，還沒(méi)有安裝航電以及各種電氣設(shè)備，因?yàn)榉坪降馁Y金短缺，宣布放棄訂單，倒是便宜顧飛了不少。

    這其中顧飛的名氣也起到了至關(guān)重要的作用，畢竟顧飛是成功衛(wèi)冕火槍手杯的網(wǎng)壇王者，在巴黎在法國(guó)擁有極高的影響力。

    若不是顧飛的名氣，空客公司也會(huì)有其他的航空公司在第一時(shí)間接手這種標(biāo)準(zhǔn)訂單，也就是權(quán)屬手續(xù)的辦理罷了。
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