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    ‘飛嵐號’在高空穿梭，接近音速的速度相比民航班機稍微快一點，唯一的不足就是遇到強氣流容易發生顛簸，若是神經不夠粗大的人，恐怕會嚇出個三長兩短。

    這也是顧飛對灣流系列私人公務機最不滿的地方，飛機太小，除了顛簸之外，乘坐空間也沒有想象中那么寬敞舒適。

    灣流g550用來執行中短途飛行還是很不錯，若是進行長距離洲際飛行，其實對乘客而言，并不友好。

    狹小的機身內擠進了十幾個乘客，時間一長，大家總覺得空間永遠不夠用，廁所永遠在排隊，想吃點熱食，也是很不方便。所謂的奢華、舒適，只不過是宣傳需要，也有媒體記者的臆想杜撰，真實使用體驗并不好。

    在顧飛的預想中，一架改造的空客a330才是最佳的私人飛機，既不用擔心航程、旅途舒適性，安全性也有了更大的保障。

    為此，顧飛已經通過‘寰宇投資’向空客公司下了訂單，希望能夠在2006年底坐上新的飛機。

    a330是空客公司的成熟產品，每年在流水線上都會有上百架飛機下線，一些航空公司臨時取消的訂單，就可以讓顧飛這樣的插隊客戶獲得。

    顧飛是阿聯酋航空公司的全球形象代言人，而阿聯酋航空又是空客的最大客戶，在阿聯酋航空的牽線搭橋，空客公司答應讓顧飛插隊了。

    一架由菲律賓航空預訂的a330客機剛剛完成主體框架裝配，還沒有安裝航電以及各種電氣設備，因為菲航的資金短缺，宣布放棄訂單，倒是便宜顧飛了不少。

    這其中顧飛的名氣也起到了至關重要的作用，畢竟顧飛是成功衛冕火槍手杯的網壇王者，在巴黎在法國擁有極高的影響力。

    若不是顧飛的名氣，空客公司也會有其他的航空公司在第一時間接手這種標準訂單，也就是權屬手續的辦理罷了。
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