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    顧飛、李正勇、袁菲、黃承亮以及團隊的其他工作人員魚貫登機，奔馳公司在北京的工作人員會把車隊開回去。

    現在，奔馳公司在顧飛出席活動的每個城市都會事先準備數量足夠的奔馳s600或者邁巴赫作為顧飛的出行座駕，偶爾還要為顧飛準備他自己駕駛的glc之類的跑車或者大g。

    相比于顧飛為奔馳公司帶來的廣告效應，奔馳公司做的這點事情，微不足道。

    灣流g550的機組早已經和塔臺溝通好，顧飛等人登機之后立馬獲得了起飛的許可，這也是因為除夕夜機場沒有什么航班起降的緣故。

    當灣流g550穿越風雪，平穩飛行之后，顧飛冒出的第一個念頭就是自己的飛機若是能夠盡快投入使用就更好了。

    相比于私人訂制的飛機，這架用于租賃的灣流g550顯得太大眾化，許多設施都不是很完美。

    因此，顧飛才會對自己那架有了諸多個性化設計、裝修的灣流g550更加期待。

    不過，由于灣流公司的產能關系，顧飛訂制的灣流g550要到今年六月份的時候才能交付使用，在此之前顧飛也只能將就了。

    從燕京至濱海，1100km的飛行距離，若是換成普通的民航班機，兩個小時的航程已經算是很快了，再加上安檢、候機等程序，沒有三四個小時根本完成行程。

    但是有了私人公務機，顧飛一行只用了一個半小時就從濱海江東國際機場搭乘奔馳車隊直奔‘麗景灣·府邸’。

    雖然此時已經過了零時，濱海的空氣中彌漫著刺鼻的焰火氣息，但是顧飛卻是一點都不困。

    剛才在飛機上，顧飛欣賞到了一座城市的狂歡，接連不斷升空的焰火，讓他越發想家人。

    濱海這邊也有車隊在等候顧飛，為了向員工們表示歉意，顧飛宣布今晚每個參加接送的員工獎勵一千塊錢，惹得員工們都是興奮不懷疑。

    當然了，雖然這段時間顧飛在央視大樓閉關鍛煉，但是團隊內的各項事務依舊沒有落下，無論是春節期間的值班制度，還是今晚接機的人員，都被安排得井井有條。

    對于‘飛之隊’的全體成員來說，臨時的加班只不過尋常，畢竟顧飛絕大部分時間在歐美地區活動，因為時差的緣故，許多比賽對華夏團隊相當不友好。
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