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    顧飛乘坐的航班盤旋在濱海江東國際機場上空的時候，江東國際機場已經有數千名球迷和上百名媒體記者聚集，他們想要在第一時間見到顧飛。

    面對越聚越多的圍觀群眾，江東國際機場的負責人額頭的汗珠子都冒出來了，哪怕辦公室里的空調開到了18度。

    現在的江東國際機場還不是2020年那座擁有四條跑道，兩座航站樓的超級國際機場。

    1999年，江東國際機場一期工程建成竣工，投入使用，奠定了華夏乃至亞太地區航空樞紐的基礎。航站樓的設計完全是另外一種風格。

    因為機場客流量大，航站樓的空間相對狹小，短時間內涌入數千人擁堵在國際通道出口，很容易引發安全隱患。

    一旦發生踩踏事故，江東機場上至總裁，下至普通員工，都要吃不了兜著走；哪怕濱海府的高層，也是不能承擔這種責任！

    “查清楚這些群眾為何聚集了嗎？”江東國際機場的執行總裁姜鋒，一發現情況不對就派出工作人員到現場了解情況。

    “聽說是網球大滿貫冠軍顧飛搭乘阿聯酋航空公司的航班回國，飛機還有半個小時降落！”總裁助理孟月倒也是精明能干，很快就查出了原因，說道：“紐約機場那邊有記者暴露了顧飛的行程，這邊球迷和媒體記者就蹲守在機場了！”

    聽說事情涉及到公眾人物，而且是目前帝國高層重點推介的英雄，姜鋒的頭頓時疼了起來。

    顧飛降落之后，以姜鋒的權限，很容易將他從特區安排離開機場，但是數千名粉絲聚集在現場，一旦看不到顧飛，指不定會鬧出什么幺蛾子呢？

    “馬上給我接阿聯酋的航班，我需要和顧飛先生溝通！”姜鋒軍人出身，當機立斷，決定聯系飛機上的顧飛，商量出對雙方都好的方案。

    …………

    “你好，我是顧飛！”當顧飛接過空乘遞過來的話筒，有一瞬間是懵的。

    誰也沒有想到，在航空通訊管制還異常嚴苛的情況下，顧飛居然就可以接到機場負責人直接打過來的電話。

    北韓的工作居然需要加班到這么晚，看來印度沖女，人手緊缺的情況是普遍存在。

    “顧先生，情況是這樣……”姜鋒也不廢話，三言兩語把現場的場景通知了顧飛。
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