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    此時(shí)的宏橋火車(chē)站還略顯破敗，貼著馬賽克片的外墻和地磚彰顯著上世紀(jì)九十年代的氣質(zhì)，而穿著各異，行色匆匆的旅客，更是展現(xiàn)了這座超級(jí)大城市的包容。

    今天是國(guó)慶假期第一天，一大早火車(chē)站里就擠滿(mǎn)了出行的人們，大家或是為了生活奔波，或是為了出門(mén)旅行，宏橋火車(chē)站迎來(lái)黃金周第一個(gè)旅客高峰。

    顧飛背著愛(ài)馬仕的雙肩包，拉著剛剛買(mǎi)的同品牌行李箱，左手牽著何曉嵐，在人群中艱難前行。

    這個(gè)時(shí)代，火車(chē)還是絕大多數(shù)民眾出行的第一選擇，高昂的航空旅行只有那些不差錢(qián)的商務(wù)人士和公務(wù)人員的首選。

    在高速公路和高鐵網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有形成之前，唯有鐵路，可以為人們出遠(yuǎn)門(mén)提供最安全的保障。

    顧飛倒是不差錢(qián)，只可惜濱海至黃山的航線(xiàn)一直到2020年都沒(méi)有開(kāi)通，那個(gè)時(shí)候，前往黃山最佳的方式是高鐵。

    從濱海到黃山有幾趟車(chē)，顧飛選擇了早上7:43分的k8418，晚上19：43抵達(dá)黃山，整整12個(gè)小時(shí)。往后，這趟列車(chē)屢次更改發(fā)車(chē)時(shí)間、速度，等到高鐵興起之后改成從連港出發(fā)到廬陽(yáng)，可謂滄海桑田。

    為了趕火車(chē)，顧飛和何曉嵐起了個(gè)大早，所幸清晨六點(diǎn)的濱海路寬車(chē)稀，在七點(diǎn)鐘之前抵達(dá)宏橋火車(chē)站。

    進(jìn)入候車(chē)廳，顧飛花了20塊錢(qián)買(mǎi)了兩張茶水間的票，就可以在工作人員的帶領(lǐng)下提前進(jìn)站上車(chē)。

    當(dāng)高鐵成為人們出行第一選擇的時(shí)候，人們似乎都忘記了乘坐普通火車(chē)，竅門(mén)多多。

    不差錢(qián)的顧飛包下了一間軟臥車(chē)廂，在乘務(wù)員的幫助下將行李放置好之后，顧飛拿出了拖鞋和何曉嵐換上。

    “豬頭，你怎么什么都懂？”何曉嵐看向顧飛，滿(mǎn)眼都是小星星。

    從小到大，何曉嵐出門(mén)都是家人安排得明明白白，甚至都沒(méi)有坐過(guò)火車(chē)。跟著顧飛，何曉嵐什么都不用考慮，只需要乖乖地不添亂就好了。

    從代辦點(diǎn)買(mǎi)票、進(jìn)站后提前上車(chē)，還有各種細(xì)節(jié)，都讓何曉嵐大開(kāi)眼界，她根本不知道乘坐火車(chē)出行，原來(lái)這么有意思。

    “凡事多留心就可以啦！”顧飛捏捏小丫頭的鼻子，笑著說(shuō)道。

    軟臥包廂里沒(méi)有外人，顧飛和何曉嵐之間的動(dòng)作變得親昵了許多，旖旎的氣氛在飄蕩。
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