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    盧日科夫無可奈何的嘆了一口氣，往后一仰，任由身體自由落體，重重的砸在沙發上，他是累了，不僅體力上累，心更累。

    這段時間，為了維持莫斯科的穩定，把那些兇手繩之於法，給莫斯科人民一個交代，他已經三天三夜沒合眼，結果好不容易回一趟辦公室，下屬就報告方辰把物資給停了的事情，然后火急火燎的跑了過來，身體真是吃不消了。

    說起來，他也是五十多歲的人了。

    “這樣吧，我讓人把貨給運到海參崴，你派人來接，至于說這一路上會不會出什么事，我完全不管。”方辰沉聲說道。

    這是他想半天，唯一能想出來兩全其美的方法了。

    從海參崴到莫斯科，沿途九千多公里，橫跨八個時區，十四個省份，車站一百多個，他不可能每個車站都打點透。

    可是海參崴作為國內通往俄羅斯的第一站，也是世界最長鐵路，西伯利亞大鐵路的第一站，海參崴站的所有人都被方辰喂的飽飽的。

    用馬昀的話來說，海參崴的老毛子，見了他，比見了盧布還親。

    如果在海參崴把貨物就做個交接的話，那絕對可以保證安全，而且也不用王五的戰友們回來了，馬昀帶著他調過來的那二十個小霸王的銷售員和采購員就足夠了。

    也顧不得方辰把符拉迪沃斯托克叫做海參崴，盧日科夫眼睛猛然一亮，不由的說道：“這是個好主意。”

    作為莫蘇委執委會主席，他手下能掌握的武裝力量和警察，加起來足足有五六萬人，抽調幾十個人去押運物資，那簡直是太容易了。

    對于他來說，問題是沒有物資，而不是去接貨。

    其實從最早的時候，他就想過繞開方辰，直接去華夏采購，可是后來發現，最具有優勢的華夏冰城，以及以冰城為中心五百公里的區域，所有莫斯科需要的物資，都被方辰買空了。

    那些俄羅斯商人，就算是拿著錢都買不到物資。

    對于冰城以及周圍的生產廠家來說，他們已經和方辰的貨運體系建立了緊密的聯系，誰不敢冒險把方辰給撇開，跟一個老毛子去做生意。

    這離開容易，可是想回去就難了。

    而其他區域，也是各自大倒爺有各自的地盤，根本不是一個俄羅斯人能夠插的進去的。
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