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    為了安撫他們的情緒，也為了給世人一個說法，教科文組織聯合各國，共同籌劃不老逝者尸體、遺物的工作。

    然而，不少人也都知道，別說是逝者的尸體，就是逝者的遺物，想要尋到，也幾乎不可能。

    因為當時船上絕大多數人都穿戴有救生衣，遇難時他們大多都遠離船體，飄散在海洋的各個角落且承受著深海處每平方英寸6000磅的水壓，幾乎不大有留存下來的可能。

    因此，普通逝者親屬很快就放棄了打撈，但均表示會持續關注。

    而一些特殊逝者的親屬，卻堅持要打撈。

    這些人都來自一些官宦商賈之家，當年鋼鐵號作為永不沉沒的巨輪，能登上頭等艙的基本上都是非富即貴。

    他們遠航也是為了做生意，因此隨身攜帶的珠寶首飾等珍貴物品，數不勝數。

    那么，以當時那些人在船里留下來的財富來說，放到現在，不說富可敵國，但也絕對能讓許多普通人一生衣食無憂。

    這就是他們熱衷、請求打撈的最大訴求之一。

    不過，很快，聯合國教科文組織以及各國相關部門都相繼表態，無法完成打撈鋼鐵號這一舉措。

    一是因為原本堅固的鋼鐵號，在經歷了百年海水的侵蝕，以及深海水壓的破壞后，已經變得脆弱不堪。

    如果貿然打撈，等待它的注定是散架，甚至是粉碎。這樣一來，價值就大打折扣，也不符合人們打撈它的初心。

    二是即便不會對鋼鐵號產生毀滅性的打擊，但想要從深海3700米處打撈起總重量超過45000噸的鋼鐵號號，也不是一個容易的事情。

    哪怕打撈技術允許，打撈成本也會遠遠超出人們的想象。

    至少就利益層面，現階段是很少有人愿意去承擔這樣一個巨大的支出。

    三是就目前而言，從技術層面上看，打撈還是一個不太能實現的問題。

    因為鋼鐵號沉船的海域，存在很多水下峽谷和坑洞。

    海底地勢復雜，因此，目前還不具備能夠安全將其打撈上來的技術和能力。

    各個條件逐一分析，頭腦發熱的人們很快便認清現實。

    于是，數十年來的未解之謎，甫一公布，在熱度上也僅僅保持了不到一個月，就逐漸被人拋諸腦后。

    韓森對此表示理解。

    前世泰坦尼克號的殘骸，在1985年發掘出來時，也是轟動一時，但沒多久熱度就迅速冷卻，人們對于一個消散百年，沉默在海底的巨輪，并不是太感興趣。

    直到十多年之后，同名電影《泰坦尼克號》橫空出世，這才讓泰坦尼克號成為了熱度之王。

    并且因為電影實在太過優秀，導致從這部電影誕生開始，泰坦尼克號就再也沒有從人們的腦海中消散過，如今，問及全世界的各國人民，鮮少有人不知道泰坦尼克號，這部同名作品也成為了導演詹姆斯·卡梅隆的巔峰之作。

    即便在電影誕生后十年、二十年、三十年……

    泰坦尼克號的熱度依舊空前絕后，每一個看完《泰坦尼克號》這部電影的觀眾，都會被其中的故事而感動。

    所以，當韓森回國之后，拿著《泰坦尼克號》的原本劇情，更名為《鋼鐵號》的劇本，走進光線集團大樓的時候，整個集團收到消息的人，都是無比吃驚。

    韓森還會寫劇本？

    但也有人見怪不怪，比如莫紅紅。

    畢竟《無人生還》就是韓森創作的劇本。

    這部懸疑劇雖然早已經殺青，但因為還沒有正式開播上映，所以許多人還不知道韓森還有一層編劇的身份。

    因此，在聽說韓森又寫了一個劇本的時候，她就立即屁顛顛跑過來，單獨跟韓森討論，想要以自己的經驗來幫助韓森。

    但即便是莫紅紅，在看到劇本的名字《鋼鐵號》的時候，也是吃了一驚。

    在用短短半個小時看完了一萬字的劇本后。

    莫紅紅咬著牙，紅著眼睛站起身來，說道：“這部電影，必須拍出來，讓全世界的觀眾都看看在鋼鐵號里發生的感人故事！”

    韓森見莫紅紅一副眼淚婆娑的模樣，連忙道：“紅姐，這是杜撰的，虛構的。”

    莫紅紅一愣，有些心堵的狐疑說：“虛構的？”

    “對，大船上發生的事情，誰都不清楚，畢竟已經過去近百年，但即便是當年的幸存者，在后來模棱兩可的敘述中，也大多都不記得當初在艙內發生的事情了……”
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