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    那天聚餐之后，褚江鷗好像從人間蒸發了一樣，不但沒有再找過張潮生，就連張潮生給他微信留言，他也不回。

    也許他知難而退，返回美利堅了吧，張潮生暗想。其實他很清楚兩人的關系如此尷尬，無論是面見或者聯系，對彼此都是一種折磨。

    世間唯一可以對抗煩惱的，除了死亡大概就剩下了忙碌。

    人一旦跳入忙碌的洪流中，不但會忘記時間，甚至連自己這個獨立的個體也會拋諸腦后。張潮生就是這樣，在繁忙的工作中，他很快就忘記了自己的老同學，以及兩人之間充滿矛盾的同窗情誼。

    他現在心里想的只有一件事：dc-1的商用。

    dc-1從外形上看更像是一只手套，而且是那種款式新穎的無護腕式手套。dc-1是大潮開發的第一款產品，不但凝聚了初創團隊的心血，還是張潮生少年時代夢想的載體。在當初研發dc-1的時候，張潮生就是奔著幫奶奶那樣的帕金森癥患者治好顫抖的手而努力的。

    現在五年過去了，dc-1原型機越來越成熟，在實驗環境下已經基本可以實現動態平衡，實時矯正以及輔助力量輸送等關鍵功能。然而，就像褚江鷗說的那樣，一款原型機從研發到商用還需要很長的路要走。

    舉個最簡單的例子，dc-1的動力系統。要想讓dc-1長時間的起到應有的效果，它就需要持續、穩定，甚至是強勁的動力保障系統。然而，dc-1要幫助的對象是體能偏弱的老人，而且還是手部患有痼疾的老人，這樣的人的一只病手最多能承受多大重量？雖然dc-1的整體重量一再減輕，但是基本的動力系統顯然是沒辦法再壓縮了。

    另外，重量往往和體積緊密相連。dc-1的外形既然是一只手套，那么動力系統也必須和整只“手套”高度融合。也就是說，動力系統看起來不能突兀，不能和“手套”格格不入，它必須像“絲線”一樣編織在這只手套里。這就要求dc-1動力系統的體積要小到極致。

    最后，動力的穩定性和續航能力。要想在重量和體積都受限的小型載體上，平穩、安全的輸送動力，并且擁有超過12小時的續航能力，幾乎是一個難以攻克的課題。

    唐代詩人李白有名句“蜀道之難，難于上青天”，張潮生感到自己也是在“蜀道”上艱難的跋涉著。不過，他相信天下沒有走不完的路，只要兄弟們團結一心，咬牙堅持，dc-1的商用還是指日可待的。

    2014年6月3號，端午節假期剛過，第一天上班。

    那天艷陽高照，無數的水氣不斷的向上躥起。

    把窗戶全打開，依然有些憋悶。遠處飄來的花香已經沒了當初沁人心脾的味道，聞起來多少有些甜膩。高科技園里很難再看到在地上或者枝頭蹦跳的鳥兒了，它們大多數都藏進了樹冠里。不知名的蟲子在地底下的叫聲越發的響亮，仿佛在拼命的宣示著自己的主權。

    夏天來了。平洲又迎來了一個新的季節。

    “能和你聊聊嗎？”
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