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    余承東的話里，表達出了濃烈的合作意愿，想和陳沖一起造車。

    陳沖大致能夠猜到余承東的心思，不管是任正非還是輪值主席徐直軍，他們看問題的思路肯定是從華為發展全局出發，但是余承東作為終端業務的執行董事，他得拿出業績來說話。

    如果說華為跨界與傳統汽車合作，是華為終端的一大突破，那么華為和互聯網企業以及未來更多在新能源領域創業的創業者合作，就收華為汽車終端領域的一次升華。

    沒錯，他要的就是一個典型的切實可行的例子。

    如果華為能夠和宅天下這家互聯網企業合作，把智能電動車造出來，并且推向高端市場，那么將來會有更多的互聯網企業尋求華為的幫助。

    華為智能汽車終端的業務將會大幅度拓展。

    眼下看，華為智能汽車終端的業務走在市場前面，發展穩定，但是余承東很清楚，國內不止華為一家在做，百度就是未來最大的競爭對手。

    同時騰訊對這塊也欲欲躍試。

    除了國內的對手，還有谷歌這樣的國際對手競爭，余承東壓力是最大的。

    董事長們在臺上讀了的每一份財報，都是他們這些部門負責人一年艱苦奮斗出來的。

    一定程度上講，余承東對市場的認知還要比董事長和幾位副董事長走在更前面。

    眼下，宅天下是華為最優良的合作伙伴。

    陳沖財大氣粗，準備充分，華為輔助起來也不是很困難。

    他堅信一旦兩家公司聯手造車的消息傳出去，必定會轟動整個新能源市場。

    陳沖跟著余承東參觀完華為智能汽車終端的實驗車間，非常滿意，再次證明自己心里選擇沒錯。

    “余總，這次回來的匆忙，家里還有很多事情需要我回去處理，我想我們還有很多地方可以交流溝通，很期待我們下次在江州見面。”

    陳沖只是表達滿意的態度，沒有給出正面回復，但是給余承東畫了一個大餅，“你來江州，我做東，順便叫上寧德時代的曾董和長安汽車的朱總一起吃頓飯。

    你就當去江州出差，考察一下江州的汽車工業。”

    余承東聽到這句話，內心是激動的，陳沖有意把這兩位人物搬出來，就是在調動他準備的造車資源了。

    有長安汽車的工業基礎，有寧德時代的電池技術，有華為的智能終端，再加上宅天下這位大金主，造不出來一臺智能電動車嗎？

    余承東不相信。

    “感謝陳董邀請。”，余承東笑著道，“不瞞陳董，明年我特意讓秘書至少安排了四次去江州出差的行程，我現在這顆滾燙的心絲毫不輸給陳董心里造車的渴望啊。”
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