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    星舟sn15脫離控制后。

    一臺同樣脫離控制的臨時搜救飛船正在急速向近軌軌道前進。

    中國國家航天局（chsa）：你們發射了救援飛船？

    國際太空合作組織（isco）：是的。

    chsa：我們非常感謝你們的所作所為，貴方用實際行動踐行了1967年簽訂的《營救宇宙航行員、送回宇宙航行員和歸還射入外層空間的物體的協定》公約，我們對貴方的行為致以崇高的敬意。

    isco：不客氣，問題是你們失事的飛船在哪里？

    chsa：貴方不知道嗎？

    isco：我們手里只有一張照片，飛船是spacex的，現在也不受他們的控制。

    chsa：……

    多方的國際組織正在扯皮，從現在的結果來看，isco并沒有欺騙中方，問題是誰發射的飛船？又是誰把j1和星舟sn25對接在一起？

    國際空間站的對接口采用iss標準機架，可以通用。

    說實在的，誰都害怕有一天在太空出現問題，所以盡管有對立，但是在救命的問題大，大家的選擇是一致的。

    星舟sn25與空間站的對接口也選擇了這種標準機架，毋容置疑“j1”號臨時救援飛船雖然是緊急拼裝的，但也采用了這一接口，兩者在近地軌道612千米處完成了對接，由星舟sn25提供主動力向“昊天”號太陽探測器方位接近。

    其間所有的數據、導航、行駛完全無人駕駛，整個國際空間組織全都懵了。

    美國國家航空航天局（nasa）、中國國家航天局（chsa）、歐空局（esa）、俄聯航（fsa）、日本宇宙航空研究開發機構（jaxa），甚至是印度空間研究組織（isro）的目光都集中在這兩艘來自不同國度現在緊密對接在一起的飛船上。

    誰？

    誰在操作這兩艘飛船？

    它們要去哪兒？

    ……

    ……

    我看見了一艘不算小的宇宙飛船，那家伙通體黝黑，有著航天飛機一樣的整流罩，一看就知道是從地面上發射過來的，它的一側有著清晰的logo。

    spacex！

    美國的？

    我當時不知道哪兒來的力氣，努力把自己移向全景玻璃窗位置去看那架越來越近的飛船。

    難道是誰救來了美國援助？

    這可真稀奇，我來了精神。

    不過那家伙的頭上連接著個什么東西？

    我不認識，但我確信，那家伙頭頂上的東西有著明顯的madeinchina痕跡，這對組合有點奇葩呀。

    不過我的心跳在加速，我有一種非常強烈的感覺，我可能不會死了。
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