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    我還是第一次見到“燈塔”實體。

    它就像一個方艙，三面都有微操推進器噴口，可以正、左、右三個方向進行微調姿態，但是推進器的能量來源主要靠電力，所以飛不遠，必須依靠其它飛行器牽引。

    1號艙就是被一個大型的牽引器拖拽前進，之后的方艙全部由軌道拖拽，像一列超長的火車。

    10號艙靜靜地飄浮在漆黑的宇宙中，巨大的月亮做背景，讓它看起來格外孤零零。

    太陽照在月球表面，如果說此時地球上觀月的人們稱之為月光如水，那么此時籠罩在10號艙周圍的月光就是大瀑布。

    飄浮的10號艙時不時的會晃動一下，然后被結實的軌道再接回來，如此反復。

    “超級天宮指揮中心，這里是云雀，請通報太陽風等級。”

    “根據1月31日凌晨1時29分的最新觀測結果，太陽表面分別于零時15分和1時10分出現過兩次c級和m級的耀斑，兩次太陽耀斑噴發區域均位于‘太陽黑子1283’。”

    我看了看表，現在已經是31日15時13分，也就是說太陽風的影響已經過去，剛才10號艙的晃動只是余風，并無太大影響，既然c級和m級的耀斑爆發都沒有破壞方艙的物理結構，那么出艙應該不是什么問題。

    “軌道鎖接駁。”我發出請求。

    “同意連接。”

    攔截器下，兩條機械臂伸了出去，把剛才脫離軌道的軌連接又重新連接到10號艙附近的軌道上。

    “云雀固定完畢，申請出艙檢查。”

    “同意出艙。”

    我開始準備出艙。

    攔截器很小，駕駛位稍寬一些，但也是僅有的一個艙室，吃飯、睡覺、拉尿……全得在這一個艙進行，沒辦法，攔截器的設計本來就不是人工的，人工駕駛只是應急手段。

    我勉強地騰挪身體，進入雙向承壓艙，緊閉駕駛艙端的艙門，又做了最后一遍檢查。

    “一切正常。”

    “超級天宮明白，請檢查裝備。”

    “‘云雀’明白。”
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