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    此時，三人才恍然大悟。

    原來姚先生手里有訂單。

    李朝紅吃驚不小，道，“這么說這些飛機正在生產(chǎn)？”

    “一部分已經(jīng)進入適航飛行，剩下那一部分1995年6月之前完成交付。”何雪莉說。

    參加過管理層大會的都知道法國沃德投資集團和瑞士超級航空都是姚先生的產(chǎn)業(yè)，這些全新的波音-747-400還不是任由姚先生處分。

    姚遠說，“這些飛機原本計劃拿出一部分來給新北航的，國航的保障任務(wù)緊急，我不能坐視，優(yōu)先給他們?nèi)堋Ｖ皇沁@個安全問題，我現(xiàn)在的確不知道應(yīng)該怎樣來保證，免責協(xié)議解決不了問題。”

    大家陷入了沉思。

    能夠為這樣的保障任務(wù)出一份力，那是光榮的，是每一位華夏人的榮譽，也是華夏企業(yè)家的榮譽，是義不容辭的。

    高健忽然說，“老板，我覺得咱們是不是多慮了？用作專機的飛機都是要經(jīng)過全面檢測和改裝的，這些國航是肯定清楚的。他們提出簽免責協(xié)議，就是因為太謹慎，這個可以理解，不過我們不用太擔心。”

    “確定是這樣的？”姚遠不了解這塊。

    李朝紅知道的比較多，道，“有專機的國家都是這么做的，像美國，他們甚至是定制的，而且全程有fbi和相關(guān)部門的人監(jiān)督，一些關(guān)鍵地方干脆就是軍方的人來做。”

    姚遠恍然大悟，是啊，國之大事，怎么可能不慎重呢，是自己考慮得太多，因為不了解。

    李朝紅說，“我之所以強烈反對簽署免責協(xié)議，是因為國航明知道專機使用的程序，依然要求簽署免責協(xié)議，他們不是擔心飛機的質(zhì)量，真正目的是把所有的風險都轉(zhuǎn)嫁到華銀航空租賃身上，這是非常過分的。”

    姚遠微微點頭，也不知道他是認同李朝紅的觀點呢，還是表示已經(jīng)明白了李朝紅的意思。

    “好，先到這里，你們?nèi)ッΠ伞！币h說。

    潘杰連忙說，“姚先生，漢中省派人來聯(lián)系我，希望能和我談一談合作方面的事情，省府一位鄭副省長要見我。您看這事……”

    “去吧，沒壞處。”姚遠說。
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