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    南方實業的反應果然讓常山放松了警惕，渾然不知一張巨大的法網正在為他編織起來。

    姚遠提出的豬肉理論被周梁形成了長達數萬字的報告呈上了張副省長案頭。周梁的學術研究能力很強，很重視市場研究，要去經濟政策研究室調研了很多地方，用翔實具體的數據形成了對豬肉理論的支持。

    這份報告引起了省里的重視，直接反應在了常山案的查處力度上。

    姚遠并不知道的是，常山案已經牽扯出了一起特大走私案，進入3月份后，國家相關部門組成了聯合調查組進駐明珠市，省廳專案組則把重點放在了南港地區。

    兩個組采取的是雙管齊下重點突破的方式展開了全面的調查。

    一起案值十幾個億的走私大案就此浮出水面……

    而姚遠這邊，被夏紅華一個電話叫到了大連，在飛機上才知道和去年北方航空的一架客機墜毀事件有關。

    相關的記憶就全都出來了。

    1987年，民航管理體制改革方案出臺，經國務院批準，全國成立六大航空公司，原華夏民航不再直接經營航空企業，只實施行業管理。

    華夏航空業由此開始步入了快速發展的階段。

    這六大航司分別是國際航空、東方航空、南方航空、西南航空、西北航空、北方航空，基本上按照區域設立。

    六大航司最后只留下了國航、東航、南航，其余三家全部被兼并。

    其中北方航空是最倒霉的，頻頻發生墜機事件，讓這家很有發展前途的航司消失在了歷史當中。

    姚遠知道，夏紅華這么急著找他，而且是月在大連，肯定和北方航空公司有關。他剛剛和軍方簽訂了合同，接過了新聯航的運營，在這個時候夏紅華讓他去大連，沒準和新聯航這事也有關系。

    果不其然，來機場接他的除了夏紅華外，還有鐘衛國。

    在車上，夏紅華直接說道，“估計你也猜到了，急著找你來是為了北航的事。我查了才知道，原來你剛剛接了老鐘他們的聯航。怎么樣，有沒有興趣把北航也接過來？”

    姚遠苦笑道，“領導，你這是拿我當救火隊員了，我兩眼一抹黑，你總得讓我先了解了解吧？”

    “你不是和建設兵團合資搞通用航空公司嗎？我看啊你直接把北航接過去最好，資質什么的就解決了，何必從頭來過。”夏紅華是調查過情況的，所以他篤定姚遠一定有興趣。

    姚遠卻說，“通航是通航，再說了，我剛剛接手了聯航，新聯航還沒起步，你讓我又借一個航司，還是一個連年虧損而且麻煩不斷的航司，我再有錢也扛不住這么造啊。”
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