第(1/3)頁

    留出將近兩百米的寬度，加上現(xiàn)有的道路寬度，那就是將近二百五十米的寬度，這需要很大的魄力。

    1993年來臨之際，沒有人會(huì)相信未來的華夏機(jī)動(dòng)車保有量會(huì)達(dá)到4億輛，每3.5個(gè)人就有一輛汽車，大大超過課本上的“車輪上的國家美國”。

    當(dāng)城市管理者要為治理道路擁堵掉頭發(fā)的時(shí)候，當(dāng)政府財(cái)政需要拿出一大筆錢來建設(shè)公共交通網(wǎng)絡(luò)、鼓勵(lì)大家使用公共交通工具的時(shí)候，盛世也就來了。

    而此時(shí)，在城區(qū)繁華地帶預(yù)留出這么多的土地來修路，需要城市管理者拿出極大的勇氣。

    從這方面來看，周梁是合格的。

    從現(xiàn)實(shí)角度來看，周梁的底氣來自直線上升的財(cái)政收入，這與姚遠(yuǎn)是有密切關(guān)系的。

    無論是方向機(jī)械還是東岸工業(yè)島，抑或是寶駿汽車生產(chǎn)基地，都是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的超級(jí)項(xiàng)目，全部建成之后，能夠讓南港超過深市，重返粵省二哥的地位，財(cái)政收入自然是水漲船高。

    也許年底突擊花錢這種操作很快會(huì)出現(xiàn)在南港地區(qū)。

    即便發(fā)生過矛盾，姚遠(yuǎn)也沒有把主要產(chǎn)業(yè)搬離南港，一來是因?yàn)樗泥l(xiāng)土情結(jié)，二來是因?yàn)樗乐芰哼@一類人沒有私利，換成其他地方，在當(dāng)時(shí)寶馬機(jī)械廠這件事情上，恐怕會(huì)做得更過分。

    只要不是為了私利，知錯(cuò)能改，就是值得相信的。

    周梁是有遠(yuǎn)見的，楊勝也是有遠(yuǎn)見的，這和他們的短視并不沖突。在看這些問題的時(shí)候，姚遠(yuǎn)非常能夠了解時(shí)代局限性帶來的影響。

    畢竟國門關(guān)閉了幾十年，乍一打開，總會(huì)有一個(gè)適應(yīng)和學(xué)習(xí)的過程。

    姚遠(yuǎn)真的不在乎什么優(yōu)待政策，他竭力爭(zhēng)取的只不過是一個(gè)相對(duì)公平的環(huán)境。上一輩子在央企工作的時(shí)候，見多了民企、私企的風(fēng)雨飄搖，在狂風(fēng)暴雨中倒下的也往往是民企、私企，而在政策刺激下發(fā)展最快的也是民企、私企。

    綜合來看，和民企、私企的抗風(fēng)能力弱有莫大關(guān)系。

    這些，姚遠(yuǎn)卻是不用再擔(dān)心了。

    他這么一個(gè)理想主義者，按照自己的所想去做事，才不會(huì)辜負(fù)這偉大的時(shí)代。

    “想什么呢，看看，這衣服怎么樣？”

    林舒婷的聲音把姚遠(yuǎn)的思緒拉了回來，姚遠(yuǎn)連忙拿眼一看，說，“嗯，挺好的。”

    林舒婷左右端詳著，說，“我媽穿還是顯鮮艷了些。”
    第(1/3)頁