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    “到2000年汽車年產突破200萬輛輕輕松松，老夏，你們的總體規劃太保守了。”姚遠笑道，“我準備建一個年產50萬輛的乘用車生產基地，你們不給我準生證，我后面一系列計劃沒法推進。”

    夏紅華一下子站起來，“等等等等，你說什么，年產多少？”

    汽車工業是經濟附加值最高的工業種類之一，而且是與民生關系密切的工業分類之一，更是衡量一個國家工業水平的重要分類，最后，對擁有10億人口的華夏來說，汽車市場是一個極其龐大的市場。

    到2020年，華夏汽車年產銷都達到了2500萬輛，汽車保有量達到2.8億，與美國基本持平。

    從1993年汽車工業發力開始算，不過短短27年的時間。

    “設計產能50萬輛，單指乘用車，同時還打算建兩個年產10萬輛載重載貨汽車的生產基地。”姚遠說。

    夏紅華都呆了，他猛地回過神來，“小姚，你在南港？”

    “是。”姚遠說。

    夏紅華果斷說道，“生產目錄的事情我去協調，這樣啊，過幾天我去一趟南港，回國到現在也有段時間了，咱們好好聊聊。”

    “我最近可能沒空，老家有很多事。”姚遠笑著說。

    夏紅華哪里肯放過姚遠，當即說道，“沒事沒事，你忙你的，我過去找你，就是隨便聊聊天，就這么定了啊，我先掛了，過兩天見面再聊！”

    掛下電話之后，夏紅華拿起筆記本就出去找副主任匯報情況去了。

    聽了匯報后，朱副主任很嚴肅地問，“他說的是年產50萬輛轎車和年產20萬輛卡車的生產基地？”

    夏紅華說，“一個年產50萬輛乘用車的生產基地和兩個年產10萬輛載重載貨汽車的生產基地。”

    “有區別嗎？”朱副主任摘下眼鏡，道。

    夏紅華很肯定地點頭，“有。乘用車指的是轎車、微型客車和不超過9座的輕型客車，細分類型的話，包括基本型乘用車，也就是轎車，多用途車，英文簡稱mpv，運動型多用途車，英文簡稱suv，以及專用乘用車和交叉型乘用車。載重載貨汽車一般指的是卡車，囊括了商用卡車和工程類卡車。”

    朱副主任很是意外，道，“你專門查了資料？”

    “是的，主任，姚遠是西海工業大學的學生，他是莫森院士的得意弟子，特意強調乘用車生產基地而不是用汽車生產基地這么一個籠統的說法，是肯定有原因的。”夏紅華解釋說。

    朱副主任更意外了，“想不到咱們這位年輕的大企業家還是名師之后，莫院士是工業機械領域的權威，難怪他會把工業機械研制作為企業的業務核心來進行發展。”

    “是的，在莫斯科的時候，聊天的時候姚遠提到過，他搞了個科學技術研究院，磨腳石是技術顧問。”夏紅華笑著說，“姚遠說要聘請和培養1000名數學家，3000名物理學家，10000名研究員，30000萬工程師，說是，說這是春風集團的1313計劃，把春風科學院打造成世界上最大的企業研究機構。”

    朱副主任也忍不住笑了起來，“小伙子很有理想。”
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