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    沒有任何征兆，正如大藏省突然宣布自8月起每年向股市投入650億美元一樣，東京第一大房地產公司、ubi銀行突然宣布破產，打了市場一個措手不及，閃了多頭的腰。

    也許說是腰斬更貼切。

    恐慌蔓延了市場，多頭出逃，但多數已經來不及了。

    憑借著海量的空單，南方實業的紙面利潤迅速扭虧為盈，繼而瘋狂飆升。日經指數主戰場和十幾支股票的賬戶幾乎在同一時間全線飆升。

    剛剛賣掉了空單的三菱銀行后悔得恨不得拿腦袋撞墻。

    截止收市，日經指數下跌四百多點，跌幅達3.5%。

    耶穌也救不了日本股市了，同樣也救不了日本房地產了。

    到了第二天，日經指數開盤就跌了2%……

    姚遠繼續待在東京已經沒有多大意義了，操盤團隊繼續按照他指出的大方向操作，接下來要做的就是實現擴大利潤，薅日本的羊毛，割日本股民韭菜，這些專業性極強的事情，卻不是他能夠做的。

    可憐凱奇等一眾石油巨頭的代表們，千辛萬苦從迪拜轉機過來，剛剛到姚遠住的酒店，卻得知姚遠已經乘機返回巴庫。

    他們連休息的時間都沒有，不得不馬上前往機場搭乘最早的班機原路返回，一刻都不敢耽擱。

    波音-747專機上，返回巴庫途中，飛機上多了兩位客人。

    顯然是杰森和卡米爾。

    姚遠不著急，但是他們著急，因為凱奇等人就在身后。以埃克森、bp這些石油巨頭的實力以及他們會開出的條件來判斷，法國道達爾石油公司是沒有多少勝算的。

    盡管姚遠說傾向于道達爾，但卡米爾知道男人的嘴騙人的鬼，信了姚遠的話那叫愚蠢。

    沒有實實在在的利益，空口白牙的東西是最不靠譜的。

    姚遠特意同時和他們一起談，并不是刻意制造競爭，而是對南方實業來說，哈里伯頓和道達爾是可以優勢互補的企業，而不是爭奪與南方實業合作機會的競爭對手。

    在飛機上進行新一輪會談的時候，杰森和卡米爾也想明白了。

    杰森打開筆記本，說，“姚先生，哈里伯頓管理層原則上同意向南方實業共享動力定位技術，但是第二代、第三代海上鉆井平臺技術，需要南方實業以購買的方式來獲得。”

    頓了頓，他說，“我向管理層提出了一個方案，南方實業向哈里伯頓購買一個第二代海上鉆井平臺和一個第三代海上鉆井平臺，哈里伯頓向南方實業轉讓兩代海上鉆井平臺的全套技術。管理層批準了。”

    無疑，哈里伯頓決定大出血了。

    與上百億噸石油儲量的勘探開采相比，其實這些技術的價值不算什么，盡管短期來看是哈里伯頓吃虧了。
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