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    換個人，恐怕大家早就當場開火了。

    看看詹成貴的樣子，看看尤里的樣子，一個個蓬頭垢面的，一個個眼窩深陷的，一個個面容憔悴，就連負責后勤的陳明亮，短短個把月也瘦了十多斤。

    姚遠不是脫離一線的老板，他能看得出來，他們為了把新技術搞出來付出了多少心血。許多時候不是有錢就能把新技術砸出來的，還需要科研人員拼命付出。

    這一點，淋漓盡致地體現在了詹成貴身上。

    而在他的帶動下，尤里團隊也是如此。

    兩個團隊鉚足了勁往前狂奔，日以繼日，這才有了功能還顯簡單的電噴技術的出現，才有了壽命高達12000小時的150cc發動機的誕生。

    姚遠十分理解，因此，他必須要讓大家心服口服地接受暫不將電噴技術運用于量產的決定。

    他掃視了一眼，問道，“方向機械要推出的第一款產品是什么？陳明亮，你回答。”

    陳明亮連忙說，“是三輪載貨摩托車，后三輪。我們的150cc發動機就是為方向機械首款產品研制的，是他們的核心配套。”

    “嗯。”

    姚遠微微點頭，笑著問詹成貴，“詹工，在山城的時候，我和你談過，方向機械首先要搞三輪載貨摩托車，當時我是怎么說的，為什么要選擇生產三輪載貨摩托車，針對的又是哪個群體？”

    詹成貴的記性非常好，能記下上千組數據的腦袋，

    他回憶著說，“你說要研制一種適合復雜道路的、可載人可載貨的單軸正三輪摩托車。你當時提出，要推出兩種排量的，一種是125cc發動機的使用鏈條傳動系統的，另一種是使用150cc發動機的使用固定軸傳動系統的。”

    皺了皺眉，他說，“主要針對城鄉道路，主要針對個體戶和中小企業，甚至針對農民，功能這塊要實現多用途，改進潛力要大，并且價格方面……要親民……”
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