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    原因很復雜，但是姚遠可以肯定一點，三菱汽車公司一定對剎車系統缺陷做了研究，發現進行徹底技術改進需要投入龐大的資金，在用這筆資金投入換代車型的研發和解決第二代車型缺陷之間，他們選擇了前者。

    也就是說，他們把龐大的第二代帕杰羅車主的生命安全放在了企業利益之下！

    如此草菅人命的企業，令全世界憤慨。

    對付這種的企業，姚遠搞死他們一點心理負擔都沒有。

    那么，姚遠到底有沒有技術解決方案，如果有，又是什么樣的？

    三目次太郎當然是很關心的，總公司已經決定放棄對現代車型進行技術改進，也就是說，第二代帕杰羅車型的未來，全部系在了春風科學院身上。

    當然，這個決定是不能讓姚遠知道的。

    在三目次太郎期待的目光中，詹成貴介紹說，“因為剎車管路進行了整體移動的，整個底盤的子系統也要做相應的調整，工作量非常大……”

    姚遠此時說，“我來說吧。”

    詹成貴頓住。

    姚遠說道，“我們利用了底盤整體設計技術對整個底盤進行了優化，三目，你現在看到的是全新的底盤，不但徹底解決了剎車系統缺陷，還優化了懸掛性能。”

    說到這里時，三目次太郎心里嘀咕著，這分明是我們的技術成果，怎么就成了全新的底盤了呢？可是姚遠說的也沒毛病，人家做了全面的改進了啊！

    姚遠笑著說，“根據雙方協議，春風科學院對這個底盤以及相關的技術擁有無可爭議的專利權，嗯，我們已經在全世界十幾個國家申請了專利。”

    這句話一出來，三目次太郎頓時警惕起來。

    他皺著眉頭，小心地低聲問，“姚先生，您的意思是，三菱汽車如果要使用這項技術，需要支付專利費？”
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