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    下午，姚遠等人開了兩臺車在比爾森市轉悠了起來。

    街道兩旁的商店大多還在營業，相對于陷入了社會困境的莫斯科和基輔，捷克境內的許多城市，人們生活物質的供應還算是充足的。捷克的整個西面與德國接壤（東德、西德已經合并），德國人對捷克的工業表現出了最大的興趣，因為地理位置的關系，他們有近水樓臺的優勢。

    斯柯達汽車被大眾集團收入麾下便是基于這種背景。

    更加關鍵的是，德國想要實現的最終目的是，讓整個捷克工業和德國工業緊密地聯系在一起，并且在這里面德國工業必須擁有絕對的話語權。

    換言之，德國人并不想捷克把家當都賣掉。

    絕大部分其他國家的企業收購捷克工廠，基本上都會選擇把工廠搬空，留下一個空廠房。

    德國人不是，他們是要真正的接手過去做大做強的。

    所以，姚遠不管是買五軸聯動數控機床，還是購買其他機械或者技術，所面臨的最大阻力不是捷克官方，而是德國的那些巨型企業。

    他通過一些其他途徑和克勞斯搭上了關系，但畢竟時間還短，且因為華夏人的身份，這里面許多事情并不能做到簡單的“付錢買東西”。

    因此，他只能抱著有棗沒棗打一桿子的心態來嘗試做這個事情，他更多的精力還是放在了那些少有人注意的角落里，淘出一些不起眼但技術意義重要的東西來。

    市民們裹著軍大衣在面包店前面排隊，些許的雪花飄落，姚遠想起了后世經常能夠看到的蘇聯解體后莫斯科人民的生活狀況，出現的最多的就是俄羅斯人民排隊搶購面包的場景。

    事實上，蘇聯人民的苦日子才剛剛開始。

    在1993年之前，捷克人民都要生活在動蕩不安的社會環境中。

    城市的布局很蘇聯化，又是建立在工業上的城市，厚重的鋼鐵味道非常濃厚。進入冬季后，捷克連續陰天，如此更顯得這座城市的落寞，與紅色帝國的崩塌離析仿佛呼應了起來。

    又拐過一個街角，姚遠正準備讓司機返程，余光掃過右邊的一個破爛的小門口，一側掛著的牌子引起了他的注意。

    “停車。”姚遠突然說。

    開車的是雅科夫，克格勃東歐地區分部的一名上校，現在是遠海貿易公司禮賓部部長，實際上就是姚遠的保鏢隊隊長。

    雅科夫一腳剎車踩到底，后面的車幾乎同時踩下剎車。

    “倒車。”姚遠側頭看向右邊。
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