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    因此，姚遠很清楚國營工廠的優勢。

    我國的工廠師從蘇聯，包括生產制度什么的，但又在長期的實踐過程當中針對自身的具體情況進行了改進和調整。

    可以說，像魯機總廠這種老牌國營工廠的生產經驗，那是非常值得寶馬機械學習的。

    我們評價國企在國民經濟中發揮的作用來辯證地看待，盡管一段時期里，國企存在市場競爭力不足等問題，但都無法否認國企在我們的生活中起到的支柱作用。

    沒有央企國企擋在前面，沒有這些重要領域的支柱型企業，我們就要繼續買二十萬一臺的捷達、用近萬塊一臺的三星手機。

    從建設一個新工廠的角度來看，國營工廠的經驗是很重要的，有幾十年的歷史沉淀，廠區怎樣布局，都是有一套成熟且實用的制度的。

    姚遠清楚這些狀況，他知道如何借鑒國營工廠的成熟經驗，規避掉國營工廠存在的缺點和問題。

    寶馬機械工廠的主體建筑是組裝車間，占地面積12萬平方米，比三旗公司的組裝車間還要大4萬平方米，廠房總建筑面積達到了18萬平方米，放眼全省，那都是數一數二的大型汽車組裝車間了。

    萬泉貴是做過一番功夫的，作為總經理，他沒有窩在辦公室，而是親自盯在了工地上，親自跟進施工進度，對情況非常了解。

    1200萬的建設資金里，絕大部分是歸市建筑公司的，活干不到，甲方隨時會換人，他可不想失去這個能讓全公司三年可以不開張的大項目。

    “姚先生，按照肖總的要求，我們的工人和寶馬機械的工人混合編組，肖總對工期要求很緊，我是把能派出來的人和機械都派出來了，人歇機械不歇，兩班倒二十四小時開工。”

    萬泉貴指著備料車間工地說，“備料車間肯定能提前完工，驗收之后，可以提前投入使用，魯機總廠的人說，組裝車間完工之后，馬上就可以投入直接生產，一前一后能夠節省個把月時間。”

    ckd生產不需要來料加工成品，只需要把三菱汽車發過來的零部件組裝起來，通過整車試驗和驗收后，就可以投入市場。

    說白了，寶馬機械就是一個組裝車間，既不需要研發，也不需要進行零部件生產。

    真正的研發制造能力，全都在方向機械。

    轉了一圈，對工程的進度，姚遠沒什么不滿意的，肖家炳的能力有目共睹，理解能力和執行力也是超強的，想到的沒想到的，肖家炳都安排好了。

    正碰上中午換班吃飯，一批工人先吃飯，然后換另一批。

    姚遠走過去看了看，沒說什么。

    轉回到車邊，姚遠擺手拒絕了去工程建設指揮部視察的邀請，指了指熱火朝天干活的工人們，道，“萬總，工程建設不是其他工作，兩班倒強度太大，改成三班倒吧，天氣逐漸轉涼了，早晚給工人們備點熱湯熱水，吃飽吃好了再干活。”

    萬泉貴心里不以為然，但依然滿口答應下來，大老板第一次提要求，無論如何都不能拒絕。

    姚遠又說，“第二點是安全問題，我看到有很多人沒有戴安全帽，這是不行的。安全教育一定要重視，安全措施一定要做好。”

    他轉頭對林小虎說，“我們的工人一樣，采購一批勞保物資，尤其是安全帽，要最好的，人手一套發下去，給市建筑公司的工人也每人發一套。”

    “好。”林小虎記下來，回頭就通知寶馬機械的副總。
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