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    只要能保證安全，誰不想體驗飛翔的感覺？

    現場一片喧嘩，直到預選賽的選手進場，周書雅降低飛行高度，白石山外的觀眾再也看不到什么東西，這場喧鬧才算是平息。

    ‘開始了開始了！沖啊！’

    ‘那是齊天！’

    直播間彈幕密密麻麻，各種禮物不要錢似的狂刷。

    很多人都認得，預選賽的第一批選手就有齊天。

    小家伙不是現場年齡最小的選手，但絕對是gd賽車車手圈子里面知名度最高的選手。

    良心社區gd賽車專區首頁有接近一半的帖子都會提到他。

    “各就各位準備！3——2——1——開始！”

    周書雅一聲令下，gd賽車如離弦之箭脫手而出。

    齊天的風之戰神號一騎絕塵，起步的直線跑道還沒結束就拉開同批次賽車好幾個車身的距離。

    預選賽規則比半決賽、決賽都要簡單許多。

    ——離場即結算成績。

    不需要更換零件，也不能更換電池，就是最簡單的奔跑，將穩定以及對電量的應用擺在第一位。

    而且預選賽每場64名選手參賽，8人一排，前后間隔10米。

    按最終停止或離場時距離起點位置計算，前四名都算是第一階段晉級。

    預選賽一共分為兩個階段，第一階段將持續兩天，第二階段持續一天。

    梁星低估了車手們的熱情，而且由于安慰獎紀念徽章的存在，許多即便只有一輛基礎款gd賽車的車手，也還是義無反顧的報名參賽。

    這也是為什么第一階段會讓64名選手參賽，屬實是時間上確實來不及。

    預選賽的每場時間定在5分鐘，然后5分鐘新選手入場以及確定車況，也就是十分鐘一場比賽。

    gd賽車的續航時間也就5分鐘左右，實在超時也不影響后續選手入場，十分鐘怎么也夠了。

    況且大多數車子根本跑不到電量耗盡，64輛車的比賽，雖然初始拉開距離，但同時也為部分車手創造機會。

    碰撞將會很容易發生，而無法承受碰撞的車手必須選擇最合適的時間越過障礙。

    再加上復雜的地形，即便堅持下來，也必然會增加電量消耗，5分鐘時間基本夠了。
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