第(1/3)頁

    周一上午，八方車輛廠研發部例會，會議一開始，整個會議室里就吵得不可開交。

    一個月前，電力動車組項目在京滬高鐵是“輪軌”和“磁懸浮”的討論下正式立項，上周部里給八方車輛廠下達相關文件，由他們負責研發。

    部里之所以選擇將這個重要的任務交給八方車輛廠，是因為他們不但設計制造出了我國第一代客運蒸汽機車“勝利號”，同時在電力機車上也有著極不錯的建樹。

    他們自主研發的電力機車功率3200kw，試驗時速達到240km/h，正常運行最大速度為170km/h，是我國最快的列車。

    只是就算是他們曾經取得過如此優秀的成績，在研制這樣新型的電力動車組時，也依舊覺得壓力山大。

    原因無他，部里下達的文件明確指出，新型動力電車組需向發達國家的成熟動車靠攏，要求正常運行時速250km/h。

    當速度達到150km/h以上時，每往上提升10km/h，空氣阻力就會增大很多，安全系數會變差，對于其他零部件的要求也提高不少。

    如何在保證安全的前提下，設計研發出高速運行的電力動車組，這對八方車輛廠的研發部，是一個巨大的考驗。

    他們之所以會吵，是因為兩個研發小組在初始設計上就有巨大的分岐，以宋以風為主的研發二組，覺得需要優先考慮散熱問題，主張改變機頭設計減小空阻，采用先進的導熱材料。

    而研發一組卻覺得應該側重電氣化設計，散熱問題雖然重要，但是卻不是最重要的。

    施夢瑜經過會議室的時候，聽到里面激烈的爭吵聲，她便順著窗百葉窗的縫隙偷偷看了一眼，然后就看見宋以風在拍桌子，唾沫橫飛的在噴研發一組的組長。

    她的眼睛瞪得大了些，沒法想像上周五面試時溫和有禮的宋以風會有如此兇悍的一面，噴起人來的這么厲害，她為以后的工作生涯默默地捏了一把汗。

    她一轉身卻看見了李伊若放大的臉，嚇了她一大跳，李伊若忙伸手捂著她的嘴，拉著她走進一旁的茶水間，笑著問：“嚇到了？”

    施夢瑜點頭，她研究生畢業之后通過招聘進了八方車輛廠，今天是第一天上班，因為研發部開會，所以她暫時沒人管。
    第(1/3)頁