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    倭國，博多。

    此地是倭國對外的主要港口之一，地處九州島北部，從距離上看，是整個倭國對外的最近地點。

    說是對外，其實也就是高麗和大宋兩個主要國家，其他國家，比如東南亞甚至更遠國家的船只基本不會來倭國，畢竟此地相比起大宋更加貧瘠不說，產物還沒有幾個拿得出手的，而且最重要的是前往倭國的海路風高浪險，就算是熟悉海路的大宋人駕船前往也要小心翼翼，更別說遠道而來不熟悉當地海況的外國人了。

    至于高麗，他們基本上是在對馬進行貿易，少有一些因為對馬的貨物不足，或者別的情況才會到博多港交易。

    所以，博多港內目前停泊的大多是宋人船只，因為長久以來的貿易，在港口內海建有宋人商管，這里常年有宋人居住，大約數百人的規模，如果算上來此地貿易的宋人船只。

    一個小小的博多港內，恐怕得有一兩千宋人。

    大宋宣和四年，七月初一，也就是倭國保安三年，本來這是十分平常的一天，因為季風季節即將到來的原因，在江南，淮南收購了大量絲綢，茶葉，瓷器等物的海商們紛紛出海前往倭國，歷經了不少的磨難才來到這博多港內。

    想著做一些休整之后將貨物售賣，然后在博多港內購買倭國的特產，之后楊帆啟程回到大宋狠狠賺他一筆的宋人被一個船隊給吸引了過去。

    其實不止是宋人，整個博多港內從沒這么熱鬧過，這支船隊看樣子就經歷了不少的磨難，可不是宋人海商那種從明州，海州，福州等地出發前往倭國這種一兩千海里的磨難，而是一眼就能看出是經歷了長時間海上航行的。

    因為那船只的外表都已經被腐蝕的掉了顏色，而在吃水線附近，更是寄生了一大片的藤壺，蛤蜊等物，很明顯是長期沒有進行過清理了，這對船只可是威脅很大的，如果這么搞，不用幾年一艘船就不行了，而且不像硬傷可以修補，這種只能大修，而大修的費用還不如重新制造一艘呢。

    船是安身立命的根本，對于他們這些吃海上飯的人來說更是如此，誰若是如此不愛惜自己的船，恐怕會被人嘲笑死的。

    可此時這支搖搖晃晃進入博多港內的船隊卻讓所有人都不敢嗤笑，只因為，這支明顯能看出是漢人船只的船隊是從博多港南邊來的，能有如此的損傷，必定是經過了長時間的航行。

    而漢人船只就算是最遠的瓊州，到博多也不會這么慘，再加上去歲聽聞有一支從海州出發的船隊在博多港停泊了一陣，隨后就啟程義無反顧的去往東方了，這兩個重要的消息一碰撞，大家看向船隊的眼神就變得格外復雜起來了。
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