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    這個處于兩山交匯的事故高發路段，常走這段路的老司機，沒有誰傻大膽敢隨便超車，都規規矩矩地跟隨前面的車輛行走。

    路面的散落石塊較多，前面的道路顯然受阻。祁景燾的車速已經減到10碼以內，龜速尾隨前車滑行。祁景燾從駕駛位抬頭往上看，陡峭的石壁上怪石嶙峋，一處山體凸出部位有明顯的山石脫離痕跡。那塊巖石上新鮮的剝落斷面，還有那些鋪撒在路面上的碎石就是證據。

    這個地段是滇中地區一個著名的地震斷離帶，1970年1月5日，通海高大鄉曾經發生過里氏7.8級大地震，造成重大人員傷亡。這次后來被認定為建國后排名前三的大地震，由于發生在特殊年代里，并不為世人所知，但是祁景燾從小就知道這次損失慘痛的大地震。

    當年，就連遠離地震中心地帶30多公里的祁景燾老家，滇中五區也受到重大波及。他們村子祁官營就有大量房屋倒塌，還有高達數十的人員傷亡產生。當年地震產生的痕跡，直到現在都能從村子里那些修復不徹底的土木結構老房的墻壁上看到。

    那次大地震是滇中地區有文字記載以來最大的自然災害。

    這個地震斷離帶直到現在依然活躍，不時有程度不同的地震產生。有感地震頻率雖然不高，但是，還是時有發生，平均每年都有那么十幾次。

    這個路段是典型的喀斯特地貌，山上的巖石結構松散，并不像看上去那么緊密結實。凸出的山巖，還有已經松動的山石土層，在遇到有感地震發生時，脫離山體剝落的現象時有發生。

    這次自駕游蜜月旅行早有計劃，祁景燾在出行前已經做過許多功課。前段時間，陪他下縣份工作的杜河師傅聽說他要搞自駕游，還專門給他講述過彩云各地，特別是滇中地區附近主要公路危險地段行車常識，其中對馬脖子這個遠近聞名危險路段，杜河師傅還著重講給他述過。

    他們今天的運氣不好，趕上了山石脫落了。知道這個地段危險的祁景燾聚精會神地開車，連蘇敏的所謂傷痛都顧不上安慰了。他那敏銳的視覺、聽覺被激發到起來。車上乘坐的都是自己最親密的人，容不得任何意外發生。

    已經剝落的山巖，滾到路面上的時候應該已經碎裂。那些較大的石塊已經被附近的養路工臨時處理過，搬移到路旁寬敞的地方，已經不妨礙過往車輛正常通行。那些碎裂成較小體積的小石塊散布在公路上，那些碎石養路工顯然還來不及清理，過往的車輛只能躲避著妨礙行駛的石塊蹣跚行進。

    坐在后座左側位置的祁琳傻大膽，看看情況并不是那么回事，屬于過去時，她又開始自由行動。不但不怕，還把車窗放下，脖子上掛著相機掛帶，手持相機不停地選景，拍攝她認為值得收集的路邊風景。


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