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    “這么說吧！”小屋子里，局方人員敲擊著桌面，輕聲道：“我們認可你在這次事件中所做出的貢獻。但是......你的手法實在是過于......極端了。你明白我的意思嗎？”

    徐祁業(yè)嘴角抽動幾下，他很想說我并不明白。他非常不喜歡某些官方或者領(lǐng)導(dǎo)的打啞謎似的談話。不過，聽著局方人員說話的語氣還算是溫和，看起來也不是咄咄逼人的樣子，他也不好打人家的臉，只得耐著性子解釋了下自己的看法：“我理解你們的立場.......”

    局方人員臉色稍稍緩和：“你知道的，我們是官方立場。要是贊同你在此事中的做法，會帶來一個非常不好的示范作用，所以我們需要考慮的東西很多，而并非簡簡單單地看結(jié)果如何。”

    這就是看待事物角度不同而產(chǎn)生的認知差異。從徐祁業(yè)的角度來看，在高強度的風(fēng)切變和起落架折斷的危急情況下，我都把飛機安全落下來，還要什么自行車？結(jié)果是好的，犯得著對著程序上的一些東西摳摳索索了？

    但是這僅僅是徐祁業(yè)個人的視角，局方需要從全局展開。不可否認的是，徐祁業(yè)在本次事件中的處置手法確實有很多“非常規(guī)”的表現(xiàn)。當(dāng)然，這已經(jīng)算是一個非常委婉的說法了。正常來說，給徐祁業(yè)定個無組織，無紀律的性質(zhì)是沒有問題的。

    交接操縱權(quán)和執(zhí)行檢查單這兩個問題上，徐祁業(yè)的做法是怎么都洗不清的。這點兒徐祁業(yè)自己也是認同的。一旦局方不追究徐祁業(yè)在處置方法上的問題，就是不是就意味著以后只要出現(xiàn)特情，機組就可以隨意發(fā)揮，只要結(jié)果是好的，那就不會被追究。

    對于管轄整個民航圈子的局方來說，這是一個非常危險的信號，是絕對不能被允許的。或許徐祁業(yè)技術(shù)足夠扎實，即便程序方法上有問題，可他自己還是能控制住風(fēng)險的。萬一當(dāng)時的機組技術(shù)不夠扎實呢？如果在這樣的情況，還不遵循程序，那一不小心可就是要出大問題的。

    從個人感情上，這個局方人員是可以理解徐祁業(yè)的。但是于公，如果局方認同徐祁業(yè)的做法，會給整個行業(yè)的從業(yè)人員發(fā)出一個非常不良的信號，所以徐祁業(yè)肯定是受到一定處罰的。

    徐祁業(yè)這下算是明白了這事兒是沒有特事特辦的可能性了。不過想想也是可以理解局方的立場，此例一開，那以后在特情處置上，豈不是要群魔亂舞，沒個章法了？所以，徐祁業(yè)受到處罰應(yīng)該是板上釘釘了。

    看出來徐祁業(yè)似乎理解了自己的話，局方人員趁熱打鐵：“局方的眼界不能局限在一個人身上，對任何一件事的定性會被各個航空公司拿出來解讀，所以我們不能讓各家航空公司有任何錯誤的解讀。因而，這件事......可能要委屈你一下。”

    徐祁業(yè)眼皮一跳：“有方案了？”
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