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    機長一愣，他分明記得那個副駕駛的眼珠子就是很常見的黃褐色啊，怎么一轉眼就有一只眼睛變成了淺灰色？

    機長搖搖頭，心想著自己是不是看花眼了。下一刻，等他再是看過去，發現副駕駛已經轉過頭去，直視前方，他從側邊反倒是又看不清楚了。

    正在機長疑惑之際，他頓時驚醒，現在是可在迫降階段，再是一轉頭，看向外界，只覺一身冷汗都下來了。

    此刻，飛機的高度已經低到能夠清楚地看見道面上的交通標志的地步了。可是，讓機長意外的是，這條公路上竟然沒有車輛。

    在公路上降落有兩個大問題，一個是很多公路其實寬度是不夠的，落落小飛機還沒問題，要承擔大型客機的著陸，就需要那種多車道的寬闊道路，而實際上，這種極寬的道面其實并不多見。另外一個問題就是公路上常有車輛來往，要是一不小心撞上車輛怎么辦？如果高速情況下，跟車輛相撞那也是相當危險的。

    可是，等到機長來到超低空環境下，發現副駕駛選擇的這處公路不僅僅極為寬敞，而且是那種筆直的，沒有彎彎繞繞的路徑。如果稍加改造，這邊就是一處絕佳的起落場地。由此可見，這個副駕駛選擇的迫降場地著實是不錯的。

    只不過，機長還是沒有搞清楚，為什么一輛車都沒有，這沒道理啊！

    徐祁業自然是不知道機長在想什么，他的所有注意力都放在了落地之上。至于為什么沒有車輛，那是因為徐祁業在先期積累了高速度，在臨近公路上空的時候，就打開了所有燈光。

    大型客機的燈光，其中尤其是著陸燈，功率極為驚人，甫一打開，那就是顯眼得不能再顯眼了。徐祁業就是要在低空環境下，打開所有燈光，讓得附近所有車輛能看到自己，及時避讓。

    為了能更加徹底地驅離附近車輛，徐祁業在公路上空時，便開始帶桿，利用前期積累的高速度換高度。在帶桿的時候，飛機速度減小，但是卻能維持高度基本不變。這樣一來，一架打開了所有燈光的大型客機就可以在雙發熄火的情況下，短時間滑翔在公路上空，其場面和動靜那是相當壯觀，想不注意到都難。

    不管是跟飛機方向相對的或者相向的車輛，全部自覺地轉向路邊給飛機讓出道路來。雖然他們想破腦袋也想不通，這時候為什么會有一架大飛機在公路上面飛？

    駕駛艙中，之前積累的高速度已經消耗殆盡，再繼續帶桿的話，飛機就要失速了。這時候，徐祁業覺得應該差不多了，于是他一手操縱飛機，另一手按下旅客廣播按鈕，做了最后一次廣播：“五秒后接地，防沖撞姿勢，乘務組各就各位！”
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