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    至于后續(xù)的月球勘探，火星研究，都是后備人員（相關(guān)部門）的事情。

    他可是還想著，如果可以的話，利用這寶貴的時間真要改良一下粒子推/進器。

    目前動力問題還算可以，熱核聚變雖然比不上冷核聚變，但有改良版的龍鋼在，熱核聚變足夠提供無限動力。

    但機甲最高速度只能達到99999m/s，不過兩百九十多倍音速，雖然打破了世界紀錄，可對探索宇宙還遠遠不夠。

    也許不僅僅是改良推/進器，甚至是要創(chuàng)新一下，研發(fā)空間曲率驅(qū)動引擎。

    這也是許多讀者大大建議的。

    畢竟推/進器再怎么改良，也就是在音速基礎(chǔ)上數(shù)倍提升，從現(xiàn)有的兩百九十多倍，提升到數(shù)百，乃至上千倍音速。

    但即便能達到千倍，乃至數(shù)千上萬倍音速又能如何，能飛出太陽系么？

    答案是，難度很大啊！

    畢竟太陽系半徑是一光年，即光速行駛一年的距離，而光速是88萬多倍音速。

    光憑所謂的推/進器，只能在音速上倍增，想突破光速可真是太難了。

    而想要探索廣闊無垠的星辰宇宙，想要走出太陽系，人類必須達到光速才可以。

    值得注意。

    這個才可以，不代表絕對成功。

    畢竟宇宙中的射線數(shù)量和輻射非常高，它們的速度據(jù)說和光速無法區(qū)分。

    如果沒有設(shè)計出能阻擋，乃至隔絕這些輻射的飛船，那等于飛了個寂寞。

    也許飛船能飛出太陽系，但里邊的人，早就被瓦解成虛妄了。

    當然，這是后面要考慮的。

    現(xiàn)在的主線目標。

    是先把速度提升到光速再說。

    提升到光速，辦法有多個。

    其中之一，便是許多學霸大大熟知的：空間曲率驅(qū)動引擎。

    也就是利用物理學定律中的漏洞來打破光速不可超越的限制。
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