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    第760章    一代戰(zhàn)甲和機(jī)甲制造術(shù)？

    車載智能技術(shù)大家都知道吧？

    跟手機(jī)上的小艾同學(xué)一樣，既是輔助操作，也是人工智能的一種。

    在此之前。

    拉斯特為何那么強(qiáng)？

    人家強(qiáng)的其實(shí)不是電瓶車，而是人工智能，電瓶車只是人工智能的載體與宣傳體。

    在這一塊，國內(nèi)其實(shí)是短板。

    無論是比迪亞也好，還是未來，小朋和吉力也罷，在車載智能，也就是人工智能和無人機(jī)駕駛上都弱了人家不知一籌。

    這也是為何比迪亞等電動汽車，明明硬件不弱人家分毫，甚至可以吊打，可在銷量上，卻完全比不過人家的原因之一。

    但現(xiàn)在，卻反過來了。

    有了東云龍?jiān)矗鹊蟻喌入妱悠嚕谟布献阋猿嚼固厣习俦恫徽f。

    現(xiàn)在又有了車載智能小艾同學(xué)，那在軟件上，也足以超越拉斯特百倍。

    畢竟拉斯特的人工智能雖然還不錯，但還是不夠完善，出事率太高了。

    太多人寧愿相信自己的駕駛能力，也不愿相信所謂的無人駕駛，實(shí)在是網(wǎng)上關(guān)于無人駕駛的負(fù)面新聞太多，都怕了。

    不過……

    小艾同學(xué)的智能性，卻不是拉斯特可比的，這可是真正的人工智能。

    其精確度之高。

    已經(jīng)沒法用語言來形容。

    別說徹底實(shí)現(xiàn)無人駕駛，就連更復(fù)雜，更難的操作，都可以達(dá)到。

    只是……

    目前無論是比迪亞也好，還是未來，小朋也罷，都沒有特意宣傳這個點(diǎn)。

    不急不急。

    無人駕駛口碑太臭了。

    自己宣傳沒必要，坐等口碑發(fā)酵就是。

    反正國內(nèi)的電動汽車市場，已經(jīng)徹底被自己占據(jù)了，甚至連一般的燃油汽車，都擠進(jìn)了角落，不在乎車載智能這一項(xiàng)。
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