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    它，就是釘子即將發布的新款新能源汽車！

    就在大家疑惑時，忽然有人提出了疑問……等等，為什么釘子這次要使用英文說明？

    雖然這幾個單詞大家都認得，但按照以往的規律，釘子不是一直都立志于宣傳中文的嗎？

    難道……

    大家恍然大悟！

    很顯然，這句話不僅是說給國人聽的，更是說給全世界聽的！

    十秒鐘的畫面很快結束。

    在視頻末尾，又是一個同樣格式的標題出現在大家眼前：

    【——    we    are    the    future    ！】

    嘶——

    臥槽？

    所有看到這里的人，都不禁嘴角抽搐，神色復雜。

    狂！

    太狂了！

    釘子居然敢直接告訴全世界，他們代表了未來？

    雖然視頻發布的時機很低調，但視頻的內容卻是高調到了極致！

    很快。

    一群聞風而動的狗仔和網紅，就將這個視頻直接復制走了，轉頭便是發布在了全網的各大流量平臺上！

    七八家主流的大平臺，以及十幾家二線平臺……還有獨占鰲頭的超新星，全部轉載了這條視頻！

    僅僅過了半個小時。

    所有視頻的點擊瀏覽量就開始節節攀升，以肉眼可見的速度從熱搜1000名開外，直接殺到了熱搜榜前十！

    因為特斯拉和釘子的對決存在天然的熱度，國外也有不少媒體平臺在時刻關注著釘子。

    在這條視頻被發布后。

    谷歌旗下最大的視頻網站yutube也以極快的速度將其搬運到了外國……短短幾個小時就達到了千萬級的播放量！

    視頻的爆火，也是再一次引起了人們的熱議。

    “臥槽？釘子的新能源汽車要發布了嗎？”

    “睚眥？這是什么？釘子新出的品牌？”

    “好像是猛獸在國外上市了，釘子就改成了睚眥，為了和國內的數據區分開……”

    “嘖嘖，睚眥必報？好名字！我喜歡！”

    “相比于名字，我更關心釘子下一步的動作，只要是釘子的產品，我都支持！”

    “好家伙，‘我們就是未來’？……這么霸氣的話，也就釘子敢說了。”

    “有點飄了啊，我還是希望我們的企業更加務實一點，不要盡搞這些虛頭巴腦的東西，嘩眾取寵博取流量不是正道……”

    “就是，低調發育才是王道啊。”

    “放屁，低調個吉爾，人家都欺負到門口了，你還想著低調？你這種人放在以前容易叛變！”

    “支持釘子，不要給特斯拉任何希望，直接干他！”

    網友們群情激奮，一時間新聞的熱度直接被炒上了天！

    有人認為是釘子飄了，擔心步子邁得太大，說大話閃了舌頭。

    有些人則是充滿期待，暢想著釘子這次又會給大家帶來怎樣的亮眼產品！

    另一些人，則是在綜合分析特斯拉和釘子的實力對比后，對釘子產生了擔憂。

    特斯拉，太大了，也太強了。

    釘子在國內走的確實很順，但這不代表未來也會一直順下去。

    當你體量小的時候，栽個跟頭沒什么，但當你家大業大……

    也難怪大家會擔心，畢竟，釘子將要面對的可是新能源汽車行業的王者！

    市值超過萬億的龐然大物！

    神，是不允許流血的……

    ……

    蔚來總部。

    當蔚來的董事長看到釘子剛剛發布的視頻時，深深的嘆了一口氣。

    “果然，該來的，終歸還是會來！”

    “釘子科技，是真的想把整個市場攪得天翻地覆不可啊！”

    早在當初，釘子宣布研發出了第二代石墨烯電池的時候，他就隱隱猜到了這一天。

    別人看見特斯拉天天叫囂著要進軍夏國，對特斯拉心存畏懼和擔憂。

    但他們不是。

    不光是蔚來，就連比亞迪、小鵬等，最擔心的都不是特斯拉。

    而是釘子！

    電動汽車領域不同于傳統的燃油汽車，前者發展的時間并不長，大家都處在各自摸索的階段。

    特斯拉雖然強大，但大家的差距還是肉眼可見的，只要努努力未來還是有可能追得上。

    但釘子不是。

    釘子太強大了！

    強大到讓人絕望，甚至生不出任何想要追趕的勇氣！

    從手機到電摩、再從電摩到汽車，釘子一次又一次向世人詮釋了一個道理：

    凡是被釘子涉足的產業，都會出現翻天覆地的巨大變化！

    從整體宏觀來講，這種變化是良性的，甚至可以說是促進了整個垂直產業的全面升級！

    但從企業的角度來講，卻又是殘酷的。

    任何革新都避免不了剔除老舊的東西，凡是跟不上新時代的人或企業，都要被剔除掉。

    而釘子，就是那個執刀者！

    釘子的出現，帶給了大家無比巨大的壓力，原本大家是可以快快樂樂直到安樂死的，但有了釘子，大家就必須時刻警惕、持續創新！

    落后和懈怠，必將被整個市場淘汰！

    而釘子的作用，就是將市場淘汰的速度，加速十倍甚至百倍！

    別的不說，光是石墨烯電池這一點，就強大到讓人絕望！

    “誒……”

    蔚來的董事長長嘆一口氣。

    雖然早有心理準備，但他還是沒想到這一天居然會來的這么快。

    紅旗的幾款車型這才上線多久？

    好家伙，新能源汽車這就已經安排上了？

    這種研發速度，你讓其他車企怎么活？

    如果讓他知道，釘子在紅旗三款車型下線后，還抽空研發了一款軍用運輸車，以及一款軍用十字弩的話……不知道會吃驚到何種程度！

    董事長越想越氣。

    一直以來，蔚來都專注于新能源汽車的研發，只生產電動汽車的suv車型。

    靠著先發布局的優勢，以及自身的不斷積累，蔚來也是在比亞迪的手中搶到了一部分20萬元以下的市場，也算是勉強站穩了腳跟。

    遺憾的是，蔚來也遭遇到了所有新能源車企共同的難題。

    基礎材料的桎梏！

    說白了，就是動力電池工藝陷入了瓶頸。

    隨著時代的發展，車主對于出行的需求也越來越高，原本的磷酸鋰鐵電池、甚至是現在的三元鋰電池，都無法滿足用戶長途出行的需求。

    不得已。

    蔚來只能想辦法‘曲線救國’——模仿豐田，在國內新建充電樁，用數量彌補質量！
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