第(2/3)頁 一個是性價比無敵的猛獸s-r系珍藏版，動力490匹，賣135萬！ 傻子也知道要選哪個！ 之后，在釘子宣布猛獸全系都將采用中文標識后，蔡小茍更是直呼牛逼！ 沒錯！我們國產車，憑什么要用英文！ 釘子干得漂亮！支持釘子！ 最后，當釘子放出史無前例的售后政策后，蔡小茍和絕大多數人一樣，二話沒說直接就訂購了！ 什么叫良心？ 這特么才叫良心啊！ 和釘子一比，奔馳那垃圾售后簡直沒法看。 下了單，蔡小茍這才心滿意足的回家，安心等待提車之日的到來。 雖然猛獸的品牌不如奔馳，可論外形設計，比起奔馳卻是不遑多讓。 開著這臺車出去聚會、相親，絕對是逼格十足！ 奔馳固然牛逼，可它貴啊！ 頂配380萬，蔡小茍根本不可能買得起。 就在焦急等待的時候，一則驚天新聞忽然爆出，宛如驚雷一般迅速在網上蔓延開來…… 奔馳g級，國產化了！！ 和絕大多數人一樣，蔡小茍看到這個消息直接就懵逼了。 降價幅度超過40％！ 裸車均價不超過100萬！ 不得不承認，這一刻，蔡小茍猶豫了。 以前不買奔馳，是因為太貴沒有性價比，現在奔馳如此大幅度的降價后，說不心動那是假的。 看了看猛獸，再看了看奔馳，最終，蔡小茍一咬牙，還是強忍住沒退。 作為國內首個采用中文標注的車企，猛獸可謂是激起了不少人的愛國情懷，敢逆著大勢這么做，足以證明釘子比其他國產車企更有勇氣和魄力！ 作為一個夏國人，他當然要支持國產。 奔馳雖好，可它再好，也是國外品牌。 更何況，猛獸只是品牌不如奔馳而已，車輛本身絕對沒有任何問題。 甚至在性能上，猛獸還要比奔馳強上許多。 主意打定，不退了！ …… 另一邊，奔馳的降價風波，終于徹底爆發開來。 現在網上討論最多的，就是要不要把訂購的車退掉，然后買大g。 甚至很多人直接曬出了自己退車的截圖！ “兄弟們啊，俺也不是不支持國產，猛獸也確實沒啥缺點，可就是開出去缺點逼格，爺們面上抹不開啊。” “我趕巧幾個月后有場環藏旅行，到時候開著奔馳出去，在驢友們面前也能吹噓一把，所以我選擇等大g……” “俺也一樣。” 這些人的話，無疑代表了絕大多數人的心聲。 猛獸是輛好車嗎？ 絕對是的。 可它沒有奔馳那么強大的品牌知名度和影響力。 夏國人最講面子了，在提升逼格這方面，猛獸相比奔馳，還是差太遠了。 猛獸很好，所以我選奔馳。 起初支持奔馳的人還僅有三分之一，隨著輿論的發展，這個比例也是越來越大，最終變成清一色的‘奔馳牛逼’、‘奔馳良心’。 還愿意支持猛獸的，只剩下十分之一不到。 剩下的這群人也都是釘子的鐵粉，他們不是相信猛獸，而是相信釘子。 在他們的認知中，釘子一直都是優質和良心的代名詞，是夏國當之無愧的國產之光。 釘子，一定會給大家帶來驚喜！ “不就是品牌嗎，奔馳經營了一百多年才有現在的規模，猛獸才多久？給猛獸三五年，做的一定不比奔馳差！” “得了吧，奔馳都放大招了，猛獸還能有以后？估摸著這波結束就涼了。” “奔馳多有面子啊，而且你真以為品牌是這么好做的？還三五年，三五十年都趕不上奔馳！” “奔馳國產化了，現在簡直香的不行，猛獸要想存活下去，就必須避其鋒芒、主動降價，退居二線市場。” “開什么玩笑，猛獸再降？你讓那群二線廠商怎么辦？日子不打算過了？” “反正要退你們退，我好不容易搶到的號，我可舍不得退。” 網上鋪天蓋地的退款新聞宛如狂風驟雨，之前抨擊奔馳的人也在這一刻果斷投誠，直夸奔馳是良心企業。 這一切，讓許多人氣憤不已。 蔡小茍也是一臉憤慨。 媽的，一群墻頭草，奔馳給點好處你們就往上貼？ 奔馳為什么會降價？ 那是因為猛獸對他們造成了巨大的阻礙，為了保全市場才被迫降價的！ 怎么到你們嘴里，好像奔馳有多良心、為消費者考慮了呢？ 沒有猛獸，奔馳會給你降價？ 做夢去吧！ 釘子好不容易把奔馳的價格打下來，結果人家剛一降價，你們馬上就爭先恐后跑去給奔馳送錢。 賤不賤啊？ “哼，等著看吧，你們一定會后悔的！” …… 退款風波還在持續。 那些原本就抱著嘗試態度，沖著1000公里無理由退款的車主，大部分都將手中的訂單退了。 他們，要等奔馳的好消息！ …… 釘子科技。 這一天。 劉經理哭喪著臉，告訴羅離一個悲慘的消息。 “老板，結果出來了，現在退單人數已經超過了65％，只剩下8212臺了，這兩天退車人數和新增人數基本持平，預計后續可能不會再有太大的波動……” 猛獸上線的前半個月，在媒體和售后的強烈刺激下，銷量直接原地爆炸！ 短短十天，就達到了驚人了兩萬多輛！ 第(2/3)頁