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    作為世界著名汽車品牌奔馳的母公司，戴姆勒可謂是全球最成功的的車企之一，同時也是全球最大的豪華車廠商之一，更是全球最大的商用車廠商。

    和奔馳相比，北汽那就是個屁啊。

    想要奔馳的股份，門都沒有！

    一旦讓北汽拿到了奔馳的股份，那就相當于奔馳反過來還要受到北汽的限制。

    要知道，奔馳的業務可不僅有夏國，而是遍布世界各地！

    作為奔馳的大股東，到那時候，所有的相關業務都要向北汽匯報。

    這特么能忍？

    你算是個什么東西？

    這尼瑪是談生意嗎？

    這簡直就是赤裸裸的搶劫！

    “不行，boss，我們決不能答應這個要求，讓他們趁早死了這份心吧！”

    所有人的目光都聚集到中央那名老者的身上，只要他點一下頭，戴姆勒將會立即把奔馳從北汽分離出去，然后找其他車企合作！

    順便再把這幫可惡的小人罵到生活不能自理！

    “……”

    出乎眾人的預料，boss卻沉默了。

    沒人比他更清楚夏國市場對奔馳的重要性。

    不僅是奔馳，寶馬、奧迪等一眾汽車巨頭，都需要夏國市場。

    一旦徹底與北汽撕破臉皮，奔馳將瞬間失去超過40％的營收，這對于已經處于崩潰邊緣的奔馳來說，絕對是一個毀滅性的打擊。

    至于尋找新的合作商……又談何容易呢？

    在夏國市場，北汽和利星共同經營奔馳已經有很多年了，其渠道、策略和品牌認可度早已根深蒂固。

    先不說能不能找到比北汽更合適的合作商，就算找到了，重新培養、交接得花多長時間呢？

    五年？

    還是十年？

    奔馳等的了這么長時間嗎？

    或者說，奧迪和寶馬，會停下來讓奔馳慢慢緩過勁來嗎？

    絕對不會！

    奔馳，已經沒有選擇的余地了啊。

    或許正是吃準了這一點，北汽才敢提出這么過分的要求。

    更重要的是，他已經得到消息，那個該死的釘子科技，貌似已經開始著手研發新的車型了！

    以那群混蛋變態的研發能力，恐怕用不了多久，猛獸的c級車、b級車就會全面鋪開。

    到那時候，奔馳可能就真的回天乏術了！

    “這幫夏國企業，一個比一個可惡！”

    “法克！”

    ……

    完全不知道奔馳那邊的反應。

    北汽集團這幾日可謂是一片祥和，公司從上到下都充斥著一股‘農民翻身把歌唱’的豪邁感！

    騎在北汽頭上拉屎的利星被踢出局了，現在輪到北汽重掌奔馳品牌，一想到以后光明的前途，每個北汽人都是格外激動。

    和下面人不同，北汽集團的高層這幾天皆是寢食難安。

    尤其是姜義。

    奔馳沒有退路，北汽又何嘗不是如此？

    要知道奔馳可是足足占據了北汽集團80％以上的利潤！

    一旦奔馳魚死網破……到那時候，北汽也只能選擇保全大局、向奔馳低頭。

    歸根結底，兩家現在是一根線上的螞蚱，博弈成敗，只在微妙之間。

    苦苦等了兩天后，一封回函，終于讓姜義的眉頭舒展下來。

    奔馳，同意了！

    ……

    這一天。

    大家震驚的發現，有關釘子猛獸的熱搜居然被擠了下來！

    取而代之的，是這樣一條消息：

    【北汽集團于近日宣布：為了加強與戴姆勒集團的長期戰略合作關系，秉持互信互惠的原則，北汽集團與戴姆勒集團就股權合作達成共識，以686億夏國幣收購戴姆勒集團10％的股份，其中7.48％為直接持股，并獲得額外等同于2.52％股份投票權的權利！】

    【徳國戴姆勒集團方面確認：北汽集團于近日購買了戴姆勒股份有限公司10％的股份，并表示‘戴姆勒歡迎北汽集團的投資’！】

    【北汽集團董事長姜義表示：北汽集團于戴姆勒已有10年的合作歷史，業績卓著，通過對戴姆勒投資、加深雙方合作伙伴關系一直是北汽集團的意愿，北汽與戴姆勒的合作關系，絕對是夏徳合作的絕佳范例，期待能夠延續一直以來合作的成功……】

    此消息一出，全網瞬間沸騰！
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