第(2/3)頁 作為世界著名汽車品牌奔馳的母公司,戴姆勒可謂是全球最成功的的車企之一,同時也是全球最大的豪華車廠商之一,更是全球最大的商用車廠商。 和奔馳相比,北汽那就是個屁啊。 想要奔馳的股份,門都沒有! 一旦讓北汽拿到了奔馳的股份,那就相當于奔馳反過來還要受到北汽的限制。 要知道,奔馳的業務可不僅有夏國,而是遍布世界各地! 作為奔馳的大股東,到那時候,所有的相關業務都要向北汽匯報。 這特么能忍? 你算是個什么東西? 這尼瑪是談生意嗎? 這簡直就是赤裸裸的搶劫! “不行,boss,我們決不能答應這個要求,讓他們趁早死了這份心吧!” 所有人的目光都聚集到中央那名老者的身上,只要他點一下頭,戴姆勒將會立即把奔馳從北汽分離出去,然后找其他車企合作! 順便再把這幫可惡的小人罵到生活不能自理! “……” 出乎眾人的預料,boss卻沉默了。 沒人比他更清楚夏國市場對奔馳的重要性。 不僅是奔馳,寶馬、奧迪等一眾汽車巨頭,都需要夏國市場。 一旦徹底與北汽撕破臉皮,奔馳將瞬間失去超過40%的營收,這對于已經處于崩潰邊緣的奔馳來說,絕對是一個毀滅性的打擊。 至于尋找新的合作商……又談何容易呢? 在夏國市場,北汽和利星共同經營奔馳已經有很多年了,其渠道、策略和品牌認可度早已根深蒂固。 先不說能不能找到比北汽更合適的合作商,就算找到了,重新培養、交接得花多長時間呢? 五年? 還是十年? 奔馳等的了這么長時間嗎? 或者說,奧迪和寶馬,會停下來讓奔馳慢慢緩過勁來嗎? 絕對不會! 奔馳,已經沒有選擇的余地了啊。 或許正是吃準了這一點,北汽才敢提出這么過分的要求。 更重要的是,他已經得到消息,那個該死的釘子科技,貌似已經開始著手研發新的車型了! 以那群混蛋變態的研發能力,恐怕用不了多久,猛獸的c級車、b級車就會全面鋪開。 到那時候,奔馳可能就真的回天乏術了! “這幫夏國企業,一個比一個可惡!” “法克!” …… 完全不知道奔馳那邊的反應。 北汽集團這幾日可謂是一片祥和,公司從上到下都充斥著一股‘農民翻身把歌唱’的豪邁感! 騎在北汽頭上拉屎的利星被踢出局了,現在輪到北汽重掌奔馳品牌,一想到以后光明的前途,每個北汽人都是格外激動。 和下面人不同,北汽集團的高層這幾天皆是寢食難安。 尤其是姜義。 奔馳沒有退路,北汽又何嘗不是如此? 要知道奔馳可是足足占據了北汽集團80%以上的利潤! 一旦奔馳魚死網破……到那時候,北汽也只能選擇保全大局、向奔馳低頭。 歸根結底,兩家現在是一根線上的螞蚱,博弈成敗,只在微妙之間。 苦苦等了兩天后,一封回函,終于讓姜義的眉頭舒展下來。 奔馳,同意了! …… 這一天。 大家震驚的發現,有關釘子猛獸的熱搜居然被擠了下來! 取而代之的,是這樣一條消息: 【北汽集團于近日宣布:為了加強與戴姆勒集團的長期戰略合作關系,秉持互信互惠的原則,北汽集團與戴姆勒集團就股權合作達成共識,以686億夏國幣收購戴姆勒集團10%的股份,其中7.48%為直接持股,并獲得額外等同于2.52%股份投票權的權利!】 【徳國戴姆勒集團方面確認:北汽集團于近日購買了戴姆勒股份有限公司10%的股份,并表示‘戴姆勒歡迎北汽集團的投資’!】 【北汽集團董事長姜義表示:北汽集團于戴姆勒已有10年的合作歷史,業績卓著,通過對戴姆勒投資、加深雙方合作伙伴關系一直是北汽集團的意愿,北汽與戴姆勒的合作關系,絕對是夏徳合作的絕佳范例,期待能夠延續一直以來合作的成功……】 此消息一出,全網瞬間沸騰! 第(2/3)頁