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    “臥槽，利星集團(tuán)被踢出去了？”

    “他們運(yùn)營(yíng)了奔馳四十年，沒(méi)有功勞也有苦勞吧？就這么踢出去了？”

    “放屁，奔馳的聲譽(yù)一天不如一天，這和利星撇不開(kāi)關(guān)系，這些年利星從奔馳身上拿走的利潤(rùn)可不少。”

    “那還不是因?yàn)楸捡Y給經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)太低了？賣(mài)一臺(tái)車(chē)，大頭都被奔馳拿走了，經(jīng)銷(xiāo)商根本賺不到幾個(gè)錢(qián)。”

    “就是，經(jīng)銷(xiāo)商不加價(jià)，你讓他們喝西北風(fēng)啊？”

    “誒，北汽這下可算是熬出頭了。”

    “呵呵，釘子跟利星干了一仗，結(jié)果最后吃果子的居然是北汽？”

    一時(shí)間，業(yè)內(nèi)眾說(shuō)紛紜，有為利星打抱不平的，也有譴責(zé)奔馳不厚道的，還有站一旁看戲吃瓜的。

    對(duì)于這個(gè)消息，大家的反應(yīng)也是各不相同。

    首先，跟利星有著緊密聯(lián)系的渠道商們一夜之間雞飛蛋打，一個(gè)個(gè)叫苦不迭。

    寶馬、奧迪等公司則是歡喜雀躍，這對(duì)他們來(lái)講絕對(duì)是意外之喜。

    而這一切，都要感謝釘子。

    就在業(yè)內(nèi)幾家歡喜幾家愁時(shí)，又一則更為勁爆的消息被公布了出來(lái)……

    奔馳，國(guó)產(chǎn)化了！

    ……

    當(dāng)奔馳官方公布這個(gè)消息后。

    全世界最興奮的，當(dāng)屬北汽集團(tuán)！

    要知道北汽集團(tuán)的總盈利中，有超過(guò)80％的利潤(rùn)都是來(lái)自于奔馳，如此關(guān)乎自家命脈的東西，卻常年掌控在利星的手中，這讓北汽情何以堪？

    現(xiàn)在奔馳踢掉了利星……北汽，無(wú)疑成為了最大的贏(yíng)家。

    眾所周知。

    由于夏國(guó)嚴(yán)苛的關(guān)稅政策，奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)，是無(wú)法親自染指夏國(guó)市場(chǎng)的。

    他們想在夏國(guó)賣(mài)奔馳，就必須依托于夏國(guó)的企業(yè)。

    以往，奔馳和利星的合作模式是，奔馳負(fù)責(zé)生產(chǎn)，然后運(yùn)往夏國(guó)，再由利星負(fù)責(zé)組裝和銷(xiāo)售。

    一旦奔馳國(guó)產(chǎn)化了，那就意味著要在國(guó)內(nèi)建設(shè)工廠(chǎng)，北汽，將擁有絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)！

    話(huà)語(yǔ)權(quán)這東西，有時(shí)候要比你占多少股份來(lái)的實(shí)在得多。

    利星是怎么靠吃奔馳一步步走到國(guó)內(nèi)第三大經(jīng)銷(xiāo)商的，北汽可比誰(shuí)都清楚。

    這背后，有巨大的油水可撈！

    ……

    北汽。

    董事大會(huì)。
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