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第172章 媽的,都讓讓,別影響老子訂車!-《國產之光:從賣手機開始》


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    所有汽車配件保修5年。

    這是個什么概念?

    要知道目前絕大多數車企的質保期限都是3年左右,這是整個行業約定俗成的規則,釘子這種行為,無異于強行拔高了整個行業的標準。

    質保期限從3年增加到5年,相差的可不僅僅只是2年的時間成本,還有指數級增長的風險!

    這個消息一出來,大家全都傻眼了。

    釘子這得是有多自信,才會說出這樣的話?

    此舉無異于直接告訴消費者:買了我們的猛獸s系,你將不會再有絲毫擔心。零部件壞了就去修,5年期限之內,我們都不會收你一毛錢!

    太豪橫了。

    如果說5年保修已經讓大家驚訝,那之后的1000公里試駕,就是妥妥的驚世駭俗了!

    1000公里是個什么概念?

    要知道普通家用汽車,每天上下班也就跑20-30公里而已,1000公里差不多是他們一個月的里程數!

    根據‘針對城市私家車的市場調研’數據顯示。

    國內城市私家車平均月行駛里程中,1000公里以下的占比超過40!

    也就是說,釘子相當于直接給了大家一個月免費退車的優惠!

    縱觀全世界所有車企,有哪個敢說自己能一個月無理由退車的?

    一個都沒有!

    要知道汽車可不是淘寶幾十、幾百塊錢的小玩物,說退就能退。

    汽車動輒幾十萬,像猛獸這種豪華車更是高達一兩百萬,一旦出現大面積退車,對企業來說無異于滅頂之災!

    車企屬于重工業,是實體經濟。

    看似財大氣粗,實際上很多資產都套在地皮和設備上,遠遠沒有互聯網廠商那樣充足的資金流水。

    在這種情況下,一旦發生大規模退車事件,將瞬間產生巨額虧損,對車企普遍脆弱的資金鏈造成致命打擊!

    但,釘子卻這樣做了。

    起初,當羅離宣布這樣決策時,有很多高管站出來反對。

    在他們看來,這樣的行為雖然能體現出釘子的品質和信譽,但也無形中抬升了風險。

    退回來的汽車肯定不能再以新車的價格賣給客戶,只能以二手價賣給車商,這樣一來,一百多萬的車至少虧損十幾萬!

    一輛還好說,十輛呢?一百輛呢?

    就算釘子有錢,也不是這么敗的!

    甚至往嚴重了說。

    有些例如奔某的眼紅同行,甚至還會借此來大量囤積釘子的汽車,然后再大量退車,讓你直接虧損幾百萬……

    以奔某的企業文化,這種事,絕壁能干得出來!

    羅離自然也明白這一點,但他依舊義無反顧的做了。

    至于原因,也很簡單。

    品牌!

    這是釘子目前唯一能快速將品牌打出去的方式,哪怕明知道可能會有虧損,也必須這么做。

    盡管猛獸在各方面都比奔馳要強上不少,但奔馳手中卻握著一張難以撼動的超級殺手锏——品牌。

    有這項底牌在手,奔馳無論與誰打,都可以立于不敗之地。

    釘子的發布會看似熱鬧無比,實則大家只是被猛獸驚艷到而已,真到了買車的時候,很多人還是會義無反顧的選擇奔馳。

    大家下意識會覺得放心。

    商品是需要經過市場檢驗的,哪怕你吹的再好,市場不承認一切都是白搭。

    尤其在汽車領域,品牌更是重要無比。

    人一輩子能賺幾個幾十萬?

    誰選車的時候不是慎之又慎?

    而釘子,就是要讓全世界都知道:買了我們釘子科技的汽車,你不用擔心任何售后問題,出了問題一定能在第一時間得到解決!

    只要在1000公里里程內,你隨時都可以來退車。

    這樣做雖然會帶來不小的風險,但卻可以在最短時間內,將用戶信任度和品牌知名度打出去!

    口碑,是任何一家企業都不可能忽視的存在。

    海底撈之所以能從數以千計的火鍋品牌中脫穎而出,做到全國連鎖3000家,甚至最后成功上市。

    靠的,就是口碑!

    憑借細致入微的服務,海底撈以一己之力拔高了國民對于‘服務’的理解,以最短的時間做到了‘世人皆知’!

    以致于大家提起好服務,第一個想到的就是海底撈。

    口碑對車企來講同樣重要。

    奔馳雖然口碑不咋樣,但人家有著百年品牌做支撐!

    放眼全國,除了bba等豪華車企,有哪家敢這么玩的?

    質量和口碑就像兩道殺手锏,車企想要成功,就必須握緊其中之一。

    而釘子,則是兩手都要抓,兩手都要硬!

    除此之外。

    羅離相信,大規模退車這種事,絕對不會發生。

    倒不是他對奔馳的人品有多相信,而是信任自家的產量!

    釘子沒有頂尖車企那么龐大的規模,產量更是拍馬難及,這就直接導致,猛獸的交車周期會很長。

    保守估計,最少三四個月。

    車主苦哈哈的等了三四個月,會那么著急退車嗎?

    不會。

    有錢人丟不起這個臉,最多就是扔到庫房吃灰。

    而且,羅離對猛獸s系有著充足的信心,當車主提到車后,絕對會被它驚艷的性能所震撼到!

    再加上釘子較低的產量,便是會營造出一種‘饑餓營銷’的效果,到那時,猛獸不僅不會貶值,反而會像理財產品那樣增值!

    當需求量遠遠大于供應量后,猛獸將不再是一個普通的商品車,而是一個可以撬動財富的杠桿,就像二十年前的房市一樣。

    只要它足夠火,哪怕有的車主不喜歡,也絕對不會退車。

    因為退車只能拿到原價,而賣給二手車販子……能漲價!

    或許有人不喜歡車,但他絕對喜歡錢。

    當一件東西攥在手里就可以賺錢,傻子才會著急賣出去。

    也就是說。

    羅離制定的這個售后政策,不僅不會帶來虧損,還會給猛獸品牌帶來超乎想象的品牌增值!

    ……

    和釘子那邊的平靜不同。

    國內汽車市場,在這場發布會后徹底陷入了瘋狂之中!

    包括各大汽車媒體、新聞記者和各大測評網紅在內,無數人腦海中只飄過四個字……

    釘子,瘋了!
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