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    單是釘子一家，幾乎一個月就能申報其他企業(yè)一年的專利數(shù)量。

    ……

    此時的專利局內(nèi)。

    一群大佬圍桌而坐，一個個面色凝重。

    在他們的面前，擺放著一沓資料，全都是有關(guān)v6發(fā)動機和10at變速箱的相關(guān)文件，還有剛剛送來的整車質(zhì)檢材料審批。

    眾人面面廝覷，一時間場面略顯沉默。

    首座的老人開口說道：

    “技術(shù)專家已經(jīng)分析過了，發(fā)動機和變速箱，采用的都是全新技術(shù)，沒有借鑒任何國外車企，而且在結(jié)構(gòu)上完美的避過了所有專利。”

    聽到這話，眾人頓時凌然肅穆。

    大家都清楚“完美避過所有專利”意味著什么，那相當(dāng)于直接在這兩大領(lǐng)域生生殺出了自己的道路啊！

    這般創(chuàng)舉，簡直顛覆所有人的想象。

    這件事如果換做其他企業(yè)，大家一定會心存猜疑，但如果把這個企業(yè)換成釘子……那就沒問題了。

    釘子的牛逼，大家有目共睹。

    對釘子來說，搞一款發(fā)動機和變速箱，好像還真的不是什么難題。

    “都看看吧。”

    為首的老者將文件發(fā)下去，然后靜靜的看著大家。

    每個人露出驚訝的目光。

    要知道這可是國內(nèi)目前唯一一款自主研發(fā)的大排量燃油發(fā)動機啊。

    由于國外眾多車企長達一個世紀(jì)的技術(shù)封鎖，導(dǎo)致國內(nèi)完全沒有自己的核心技術(shù)，汽車產(chǎn)業(yè)一度受制于人。

    強如一汽，也是在和大眾合作后才逐步掌握相關(guān)技術(shù)的，而且其中九成的技術(shù)都是人家的。

    剩下的一成，是一汽集團實在拉不下臉全抄，就在一些不重要的細節(jié)方面稍加“改良”……

    戲劇性的是，

    在實際應(yīng)用中拖后腿的……恰恰就是這些經(jīng)過“改良”的部分！

    其實這也沒辦法，畢竟發(fā)動機技術(shù)本來就是一個極其復(fù)雜且尖端的存在，研發(fā)起來費時費力，還不一定能成功。

    ……

    多少國產(chǎn)車企奮斗了幾十年，都沒有突破的技術(shù)，現(xiàn)在就這樣簡簡單單的擺在眾人面前。

    精巧、完美……這是這款v6發(fā)動機帶給眾人的唯一感受。

    大家臉上的表情越發(fā)精彩，對此，老者只是靜靜的看著。

    他是這里最高級別的掌權(quán)者，同時，他還有另一個身份——大名鼎鼎的一汽集團的董事長！

    作為“國家長子”，一汽集團可謂是根正苗紅的國企，承載著上面極大的期望。

    不過，近些年的一汽集團，表現(xiàn)卻并不是那么盡如人意。

    臃腫、低效率、尾大不掉、官僚風(fēng)氣，這些詞語似乎已經(jīng)成為了一汽的標(biāo)簽。

    當(dāng)然，這也是任何一家企業(yè)發(fā)展壯大到一定程度時，必然出現(xiàn)的一種正常現(xiàn)象。

    讓老爺子頭疼的是，下面負責(zé)處理具體事務(wù)的那名執(zhí)行總裁，每年除了向國家要錢外，基本沒有什么大的作為，更別提帶領(lǐng)一汽再創(chuàng)輝煌了。

    多年的經(jīng)營不善，也一度導(dǎo)致“紅旗”品牌的信譽遭受到嚴(yán)重打擊，目前境遇令人唏噓。
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