第(2/3)頁 單是釘子一家,幾乎一個月就能申報其他企業(yè)一年的專利數(shù)量。 …… 此時的專利局內(nèi)。 一群大佬圍桌而坐,一個個面色凝重。 在他們的面前,擺放著一沓資料,全都是有關(guān)v6發(fā)動機和10at變速箱的相關(guān)文件,還有剛剛送來的整車質(zhì)檢材料審批。 眾人面面廝覷,一時間場面略顯沉默。 首座的老人開口說道: “技術(shù)專家已經(jīng)分析過了,發(fā)動機和變速箱,采用的都是全新技術(shù),沒有借鑒任何國外車企,而且在結(jié)構(gòu)上完美的避過了所有專利。” 聽到這話,眾人頓時凌然肅穆。 大家都清楚“完美避過所有專利”意味著什么,那相當(dāng)于直接在這兩大領(lǐng)域生生殺出了自己的道路啊! 這般創(chuàng)舉,簡直顛覆所有人的想象。 這件事如果換做其他企業(yè),大家一定會心存猜疑,但如果把這個企業(yè)換成釘子……那就沒問題了。 釘子的牛逼,大家有目共睹。 對釘子來說,搞一款發(fā)動機和變速箱,好像還真的不是什么難題。 “都看看吧。” 為首的老者將文件發(fā)下去,然后靜靜的看著大家。 每個人露出驚訝的目光。 要知道這可是國內(nèi)目前唯一一款自主研發(fā)的大排量燃油發(fā)動機啊。 由于國外眾多車企長達一個世紀(jì)的技術(shù)封鎖,導(dǎo)致國內(nèi)完全沒有自己的核心技術(shù),汽車產(chǎn)業(yè)一度受制于人。 強如一汽,也是在和大眾合作后才逐步掌握相關(guān)技術(shù)的,而且其中九成的技術(shù)都是人家的。 剩下的一成,是一汽集團實在拉不下臉全抄,就在一些不重要的細節(jié)方面稍加“改良”…… 戲劇性的是, 在實際應(yīng)用中拖后腿的……恰恰就是這些經(jīng)過“改良”的部分! 其實這也沒辦法,畢竟發(fā)動機技術(shù)本來就是一個極其復(fù)雜且尖端的存在,研發(fā)起來費時費力,還不一定能成功。 …… 多少國產(chǎn)車企奮斗了幾十年,都沒有突破的技術(shù),現(xiàn)在就這樣簡簡單單的擺在眾人面前。 精巧、完美……這是這款v6發(fā)動機帶給眾人的唯一感受。 大家臉上的表情越發(fā)精彩,對此,老者只是靜靜的看著。 他是這里最高級別的掌權(quán)者,同時,他還有另一個身份——大名鼎鼎的一汽集團的董事長! 作為“國家長子”,一汽集團可謂是根正苗紅的國企,承載著上面極大的期望。 不過,近些年的一汽集團,表現(xiàn)卻并不是那么盡如人意。 臃腫、低效率、尾大不掉、官僚風(fēng)氣,這些詞語似乎已經(jīng)成為了一汽的標(biāo)簽。 當(dāng)然,這也是任何一家企業(yè)發(fā)展壯大到一定程度時,必然出現(xiàn)的一種正常現(xiàn)象。 讓老爺子頭疼的是,下面負責(zé)處理具體事務(wù)的那名執(zhí)行總裁,每年除了向國家要錢外,基本沒有什么大的作為,更別提帶領(lǐng)一汽再創(chuàng)輝煌了。 多年的經(jīng)營不善,也一度導(dǎo)致“紅旗”品牌的信譽遭受到嚴(yán)重打擊,目前境遇令人唏噓。 第(2/3)頁